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賽德斯GLC F-Cell汽車將在法蘭克福車展上推出，將採取獨特的氫能方法。 與氫燃料電池一起工作這款汽車將具有能夠為短距離駕駛提供足夠電量的電池，類似於目前豪華車中流行的汽油插電式混合動力總成一樣。梅賽德斯還沒有公布有關氫電源或純電池行駛範圍的細節。 但是在拿出第一款原型之前，這款車已經實際上經過了碰撞測試，模擬了空氣動力學和底盤測試，有助於加快發展進程。 碰撞測試是任何汽車研發的關鍵部分，GLC F-Cell也沒有什麼不同。該公司表示，為了確保賽德斯GLC F-Cell汽車在事故中倖存，其加壓氫氣箱存儲在軸之間的特殊子框架中，並且汽車配備有必要的高壓系統專用電路。梅賽德斯說，這提供了一個與常規車輛相當的安全等級。GLC F-Cell還將在在廣泛的天氣條件下測試，包括在Sidelfingen的梅賽德斯 - 賓士技術中心模擬-40至+ 60°C（-40和140°F）之間的溫度進行測試。測試還包括熱帶大雨，雪和颶風強風。 我們將在法蘭克福車展上看到所有這些測試的最終結果。