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大家對捷達應該不陌生，國內現有教練車幾乎不是捷達就是桑塔納，就算對半開，那麼意味著全國有小車駕照的人中有一半人開過捷達，這就不得了了。作為第一批國內指定教練車有著天然的先天優勢。捷達是國內小車保有量最多的汽車之一，因為便宜實惠皮實耐用被戲稱為買菜車。捷達在曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。看著車外形是不是很熟悉，哈哈，大家的所開的教練車幾乎都是這貨。作為國內首款指定教練車，有著先入為主的優勢。今天小編去騎行路上見得多的也是捷達。13年11月銷量26609台 全新捷達奠定第一家轎品牌地位一汽-大眾全新捷達11月銷量達到26,609台，再一次用銷量冠軍的成績引領了A級車細分市場的消費潮流；全新捷達不僅傳承了捷達品牌的固有特點，更進一步提升了品牌美譽度，確立了家轎第一品牌的地位；「理性的選擇」賦予了全新捷達卓越的產品力，並牢牢的俘獲了消費者的芳心。雖然捷達論顏值，它輸大眾CC。比格調，它遠不及邁騰。說到價格與價值的均衡，它和速騰差太遠。操控，呵呵，高爾夫笑而不語。但是勝再皮實耐用低價實惠僅用作代步還是非常划得來的。歡迎關注微信公眾號：汽車知識小精靈