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阿里汽車2017年7月3日消息 在現今汽車行業各家巨頭紛紛進軍無人駕駛領域時，福特汽車也早在2014年時就宣布轉型向智能聯網、自動駕駛、移動出行方面發力。並於今年6月底在測試了車道中央保持輔助自適應巡航系統。而這次亮相的輔助駕駛系統主要為主打交通擁堵輔助技術和V2X車聯技術。●交通擁堵輔助技術據福特介紹，這項技術融合了包括自適應巡航啟停功能和車道中央保持輔助功能，前者可以根據道路車輛行駛的變化而自動判別行駛，令車輛時刻保持預先設定的安全距離。而後者則能夠幫助駕駛者使車輛始終行駛在各自車道中間。福特工程師介紹到，這一技術的原理是系統通過縱向運動控制剎車、加速、減速的方式確保與前車的安全距離；通過橫向控制運動系統，確保車輛始終在車輛中間保持安全位置。有了這項駕駛技術，既可以減輕駕駛人員的駕駛壓力，也可以提升整個駕駛過程的駕駛體驗。● V2X車聯技術此外，福特還展示了基於V2X的左轉輔助和信號燈車速引導兩項技術。左轉輔助是基於DSRC的V2V技術實現車輛之間的通信及信息交換，及時提醒駕駛者左轉時的對向來車，降低駕駛者視線被阻擋或干擾時的碰撞風險；而信號燈車速引導技術（TLOSA），則是通過車輛和道路基礎設施進行智能互連，通過分析路口的紅綠燈狀態和交通信號燈的切換時間，為駕駛者提供合理的行車速度區間建議，從而實現最佳燃油經濟性和優化交通流量。此外，福特還計劃測試下一代輔助駕駛技術包括：交通擁堵輔助、緊急轉向輔助、增強主動泊車輔助、橫向來車預警及剎車輔助、遠程泊車、腳踏車檢測、逆行報警等駕駛輔助系統。據悉，福特的第一款全自動駕駛車型（SAEL4），將於2021年推出。