Zi 字媒體

只要是有駕車經歷的人，一定跟小編一樣，特別害怕在路上與后八輪或拖挂車之類的車型同路。一方面覺得自己在它面前額外渺小，另一方面新聞里經常出現的交通事故里，這種大型貨車可是常客，光是看著這威懾力也夠了。不過，近期一條新聞真是讓小編傻了眼，一輛小型轎車在掉頭時，被直行的一輛大型運油半挂車撞！本以為場面會慘不忍睹，以小型轎車面目全非為結局，結果，這輛轎車只是側面變形而已，車身其他部分均完好無損！這個結果簡直刷新了小編的三觀，這小轎車真的是打不死的小強啊！遇到這種重型貨車，而且是被撞的一方，居然能夠做到大部分車身完好無損，根本就是個奇迹。於是，小編特意看看這「主角」是誰，車身上兩個大字「觀致」表明了其身份，瞬間小編就明白這奇迹產生的原因了。觀致是奇瑞和以色列資本合資的一家汽車工資，擁有雄厚的技術實力，且以超越行業的視角研發產品和技術，屢屢走在行業前面。處於對駕駛安全多年的研究，觀致開發出自己獨特的安全架構，以至於2013年，觀致3參加歐洲E-NCAP汽車碰撞測試時，成為當年「最佳緊湊型轎車」殊榮，並獲得五星級評分，將一眾國際品牌汽車拉下了神壇，一時名聲大噪。之後，觀致3又在2015年參加了C-NCAP汽車碰撞測試，輕鬆獲得史上最高評分，奪得超五星評級，至今仍然是一塊里程碑，無人超越。這兩次汽車碰撞測試的評分，不是為了證明觀致3多耐撞，畢竟也不會有廠家把車設計出來就是為了撞的，只是為了證明觀致的堅固和為乘車人安全的多方面考量。所以，在這場事故中，觀致才能夠保證大部分車身都完好無損，這都是技術優化的結果！除了汽車品質，觀致在其他方面也非常努力，發掘不同方向的創新點。於是，連續幾年拿下多個國際獎項，紅點設計大獎、iF設計大獎、德國汽車工業設計大獎等等國際獎項都曾被觀致收入囊中。今年是觀致成立第十周年，它也在各方面做出了長遠的打算和改變。比如今年年初，觀致便在上海國際車展發布全新面向高端市場的旗艦級概念電動汽車Model K-EV，百公里加速僅需2.6秒，走在世界前列；近期的8月25日成都國際車展上，觀致又發布入門級系列Model Young，該系列首款車型便是一台十萬元級別的緊湊型SUV。至此，觀致便將其產品線做到了高中低端全面覆蓋。能夠有科技創新，又能控制產品性價比，這完全得益於觀致全新的技術平台共享戰略，使得觀致能夠大大縮短產品研發時間，優化成本，能有更多的時間去試探尖端科技，也有更大的空間去降低入門級產品的價格，實屬不易。在成都國際車展上，觀致還與中移動物聯網簽訂了《5G智能網聯戰略合作協議》，正式開啟汽車網聯5G時代，讓本身已經十分出色的觀致逸雲更加高效穩定，且得益於5G更加高速的網路，觀致逸雲能在更多功能操作上發力，創造更加智能便捷的駕駛體驗。現在的觀致懟上大貨車彰顯真品質，將來恐怕是要以智能挑戰計算機了吧？希望有更多像觀致這樣的國產品牌，能夠給我們帶來不一樣的驚喜！