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【卡車之家 原創】近日，我們在工信部的一批公告中，發現了一款斯太爾牽引車。與其他牽引車不同，這款牽引車頂部帶有裝載平台，與其他牽引車不同，頂部可以多轉一輛小轎車。在此之前卡車之家已經為大家介紹了斯太爾的系列牽引車產品，而這款轎運車的出現，也表明了斯太爾即將進軍轎運車市場。根據公告我們可以得知，該車外形尺寸長寬高為6.55/6.95×2.55×3.72/3.98米，軸距為4.2/4.6米，4.6米的軸距是目前已知的當中最長的，整備質量為7.2噸。該車採用4×2的驅動形式，MC07發動機，240、280、310、340四個馬力段可選，對國內卡友來說，重汽的MC系列發動機 相信都很熟悉了，面對轎運車工況，能滿足使用需要。通過公告中的圖片我們可以看出，該車在車頂加裝了一個裝載位，相比其它車型可以多裝一輛車，而多裝一輛車也代表了收益的增加。如果該車上市，相信會引起轎運物流企業的興趣。另該車還標配帶衛星定位功能的行駛記錄儀，ABS系統由威伯科WABCO提供。今年的斯太爾好似給人一種東山再起的感覺，先是推出了LNG牽引車，隨後這款轎運車也悄然登上了工信部的公告，想必要不了多久這款車就能與大家見面。（文/黃俊）本文為作者原創，未經授權不得轉載