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S8號線南延線最新消息來了目前，該工程通過環評審批相應設計工作已經啟動車站有望與大橋北路改造工程同步建設南京捷運S8號線（又稱寧天城際）是南京捷運第一條全線位於長江以北的線路，於2014年8月1日開通運營，從浦口泰山新村，一路蜿蜒至六合金牛湖景區，截至今年上半年，S8號線日均客流動輒過10萬人次，是南京目前最「擠」的捷運線之一。捷運S8號線南延工程通過環評審批網頁截圖南京環保部門新近曬出一批建設項目環評已批公告，目前公示期已過。捷運S8號線南延工程通過環評審批，這也意味著之前備受江北居民聚焦的「南延是否過江」問題塵埃落定。S8號線南延S8號南延工程南起自大橋站，大橋站位於大橋北路和浦珠路路口，該站為換乘站，與同期11號線換乘。出大橋站后，線路沿大橋北路向北敷設，在毛紡廠路口設弘陽廣場站。出站后，繼續向北接入既有泰山新村站。線路全長2.1公里，全部為地下線，共設地下車站2座。計劃於2017年12月初開工建設，於2020年12月31日建成通車試運營。車站與大橋北路改造工程同步建設針對網友關心寧天城際（S8）南延線的進展情況，近日，南京捷運指揮部網路發言人稱，S8南延線工程可行性研究報告已經通過審查，相應設計工作已經啟動。此次回答中，發言人還透露，「力爭車站與大橋北路改造工程同步建設。」S8南延工程可正式動工此次環評審批批複明確，建設中不新增停車場、車輛基地、主變電所和控制中心，全部依託現有S8一期工程。項目總投資14.84億元，其中環保投資761.5萬元。這也意味著S8南延施工可正式動工，但在工程設計、建設、運行及環境管理中，捷運線建設須嚴格落實報告書提出的各項污染防治措施，並嚴格執行環保「三同時」制度，要按報告書要求落實運營期振動和雜訊防治措施，對振動超標敏感點線路採取減振措施，確保沿線環境敏感點環境振動滿足相關標準，避免振動擾民。綜合：南京網、新華報業網、南京區街一號