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擁有世界上最大的快遞市場，調查顯示，共有120萬名快遞員，這份工作能帶來豐厚收入同時，背後「隱藏」的艱辛卻鮮為人知。美國《紐約時報》網站日前報道稱，在，阿里巴巴等在線零售商依靠他們通過電動腳踏車或三輪電動車把包裹送到顧客手中。的電子商務產業是建立在快遞員肩膀上的，他們為的網購繁榮提供了動力。但是，快遞員大多是內地沒有技能的工人，對他們來說，這份工作很辛苦而且報酬低，許多快遞員承受著超長工作時間和艱苦工作環境的壓力。每天處於極度忙碌狀態中的快遞員由北京交通大學和阿里巴巴的調研和物流部門聯合進行的調查顯示，大部分快遞員每天工作8小時以上，每周工作7天，還有近四分之一的快遞員每天工作12個小時以上，這項調查覆蓋4萬名快遞員。報道稱，快遞行業的用工標準千差萬別，但很多公司並不提供加班費或給員工繳納醫療保險和退休福利。與此同時，有些快遞公司規定，如果上午的所有包裹未能在下午2點前完成投遞，將予以處罰，字跡不清、包裹破損或客戶投訴都可能導致快遞員罰款。報道稱，快遞員的工作時間和合同條款都沒有得到嚴格執行，許多快遞員在出事故時沒有工傷補貼或保險。法律界人士曾一度呼籲，應該努力將這個行業置於勞動法的約束範圍內。在包裹數量激增時，這個職業曾吸引了許多人。但是隨著競爭加劇以及更多人員加入這個市場，快遞員的收入在最近幾年幾乎沒有增長。研究顯示，約40%的快遞員會在一年內轉行。本文由星火記者聯盟（微信ID:cctv11227)供稿，於無聲處聽驚雷，敢講話、講真話，是財經愛好者不可多得的內參！