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7月5日，百度董事長兼首席執行官李彥宏乘坐無人駕駛汽車參會的直播視頻在網路中熱傳——不少網友質疑：乘無人駕駛汽車上路，是否涉嫌違法？對此，交管部門表示，正在了解調查相關情況。專家稱，該行為涉嫌危害公共安全。本報讀者同樣有話要說——試車豈能綁架公共安全無人駕駛汽車是個新事物，李彥宏覺得安全，並不等於所有公眾都會覺得安全。只有在相關法律中補上具體概念，並經過國家相關機構檢驗、發放合格證，無人駕駛汽車才可以上路行駛。否則，就是在綁架公共安全試驗自家產品。無人駕駛汽車可能會成為未來的趨勢，這屬於革命性的創新。但任何技術創新都應該遵守法律，尊重社會規則，敬畏公眾權利，特別是在公眾人身安全的問題上，不能以自己的感覺取代規則。更何況，從本次百度試車中出現的亂併線、不打轉向燈等表現來看，無人駕駛汽車的成熟，至少在細節上距離成為公共道路上的交通工具尚有一定距離。擅自上路試驗，不能不說是缺乏社會責任的表現。汽車特別是無人駕駛汽車這種風險係數高的產品，應該在專用的試驗場上試驗，這既是基本常識，也是一個企業應該具備的基本職業操守。無視國家法律法規，輕視公眾安全來搞策劃、打廣告，動靜雖大，卻很失敗。（內蒙古 馬滌明） 無人駕駛需要多方力挺汽車領域對無人駕駛的技術研發，已經持續多年，但受諸多因素制約進展非常遲緩，近年來得益於人工智慧發展才取得巨大突破。從汽車行業的前景看，無人駕駛正在成為趨勢，有業界人士甚至預測，最快到明年就會有消費版的無人駕駛汽車面市。隨之而來的一個普遍問題，就是無人駕駛不適宜用現行法律約束。目前，很多國家都在積極探索、研討，修訂現行法律，聯合國歐洲經濟委員會去年宣布《國際道路交通公約（維也納）》中對於自動駕駛汽車的修正案正式生效。在美國，在相關團體的推動下，關於無人駕駛汽車的首部美國聯邦法律正逐步成形。毫無疑問，無人駕駛是一項顛覆性技術，需要多方力挺支持。目前，在無人駕駛技術研發與世界保持同步，正是取得突破領先的時候。這樣的歷史機遇，我們一定要抓住。 （浙江 江德斌）