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作為世界三大汽車公司之一的通用，別克在通用旗下一直佔據著舉足輕重的地位。昂科雷自從推出以來就因為銷量的原因持續降價，到現在已經講了17.8萬多元了，可謂是為數不多大幅降價的合資車型。昂科雷這樣大幅降價，中高端國產自主品牌壓力山大。最新款昂科雷廠家指導售價50.9萬——64.9萬，現在只售33.09萬。這樣大幅降價，直接下落了兩個價格區間。現售款昂科雷外觀精緻，龐大的車身有種磅礴的氣息撲面而來。全新設計的家族式門臉和剛上市的全新君威有異曲同工之妙，直瀑大嘴式進氣格柵有很高的肉眼識別率，L型展翼式大燈給人一種很精神的感覺。側面看，靠下的腰線為車身增添了不少運動氣息，弧面設計立體感很強。後備箱採用經典的掀背式設計，左右對稱的雙出雙排氣管美觀且顯得動力十足。車身尺寸長寬高和軸間距分別為5113mm\2007mm\1842mm\3020mm，龐大的車身比同級的奧迪Q7和雷克薩斯GS都要大上不少。內飾上昂科雷的豪華程度比同級別的賓士更高，首先映入眼帘的是360度環抱式機艙設計，不論是舒適性還是高級用料上帶來的質感都是極其強烈的。真皮材質和木紋面板的結合恰到好處，雙色設計也顯得耐看和經典。7英寸的中控觸摸顯示屏雖然不大但也夠用，自動空調、影音娛樂、智能人機交互系統都很實用，車道偏離預警、雙天窗、車身穩定系統、胎壓監測系統大大提升車輛的安全性能。動力上昂科雷使用3.6LV6自然吸氣發動機，搭載6速手自一體變速箱，最大輸出功率215KW，最大扭矩值為366Nm。平順的檔位切換和較輕的油門調教一直被昂科雷車主稱讚，可是加速方面是他的一個弱點，追求加速度和背推感的車友恐怕在昂科雷身上很難找到感覺。重達2噸的車身，百碼加速時間8.7秒，在同級車中表現不錯，百公里13.3L的油耗讓這台油老虎的駕駛成本較高。不過總體來說，由於之前廠家定價太高，昂科雷的銷量並不是特別樂觀，最近兩年汽車行業發展迅猛，很多高性價比的國產車接二連三的推出，讓廠家不得不在價格上作出較大讓步。就現在33萬的其售價來看，昂科雷在合資車市場上還是有一定競爭力的。你對昂科雷怎麼看？歡迎下方留言，噠叔留言必回復。別忘了點贊！