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無論你喜不喜歡車或許在這兩年都多多少少聽過「眾泰」這個汽車品牌從某種意義來說算得上這兩年最有名氣的自主車企了有關眾泰的段子很多，而大多都是調侃實際上作為一家民營企業「眾泰」的故事還頗具勵志色彩，且聽磚叔娓娓道來時間回到20多年前「眾泰」這孩子還沒有誕生，甚至他爸比都剛問世不過他爸可不是造車的，而是做五金機械廠的永康市是「五金之都」而長城五金廠的產品也遠銷海外在政策和時機都恰好的情況下沒過幾年眾泰他爹就成了暴發戶五金廠也升級為「鐵牛集團」註冊資本從7萬元增長為1.018億趕上好時候的鐵牛集團錢越賺越多而本身就做汽車零部件加工也使得他看到了車市的契機2003年應運而生可是造車遠比產零件複雜得多剛成立的眾泰完全是找不著北收購成熟生產線成為了唯一出路老爹雖然很有錢但並不是有錢就能買到生產線好在功夫不負有心人一家台灣車企正準備出售豐田特銳生產線眾泰當機立斷從奇瑞和吉利手中搶下了這個機會眾泰2008是造出來了但是眾泰卻因為政策問題不得上市銷售找遍全國發現成都新大地汽車有資質眾泰立馬和人家如膠似漆談起了戀愛2006年1月大地眾泰2008正式上市銷售這款與特銳十分相像的小型SUV因價格便宜十分受歡迎第一年就賣出了11000餘輛「借腹生子」始終不是好辦法而新大地也沒有完整乘用車銷售資質很快眾泰又看上了即將重組的江南汽車2007年3月鐵牛集團收購了江南汽車70%股份擁有江南奧拓的這家車企，與眾泰正式合二為一眾泰可以終於名正言順賣車了在2007年眾泰還得到菲亞特支持建立了一個年產量15萬台的發動機工廠又在年底推出了改款的2008緊接著在08年奧運會後推出了5008動力、尺寸都沒怎麼變，變了的主要還是那張臉而銷量一如既往的好，5008上市一年便賣出了5萬輛在2008年眾泰還啟用了Z字形新logo而從菲亞特手中買到的平台也相繼生產出了朗朗、朗俊、朗悅三款車眾泰在7、8年時間裡，已經形成了相對完整的產品線不過在2010年和2011年，眾泰並沒有繼續突飛猛進，也沒有像樣的新車問世，在經歷了戰略調整，以及人員更迭后，2012年的銷量開始回升。而這其中要感謝的還是Z300這輛2012年3月上市的大空間家轎再次用高性價比贏得了市場而它依然來自菲亞特平台，不過模仿的卻是Allion隨後在2013年，眾泰又迎來了T200、Z100和新款Z300，年銷量也隨之增長到了11萬輛到了年底，重磅SUV車型T600正式上市這也開啟了眾泰的新篇章之後的事情大家就比較熟悉了什麼大邁X5、眾泰SR7、SR9，都讓人為之側目2014-16年銷量，更是從16萬增長到33萬眾泰一年一個台階往前邁進2016年已經成為自主品牌銷量第9排在他前面的是長安/長城/吉利/北汽/奇瑞/比亞迪/江淮/傳祺要不就是國企出身，要不就是發展時間更長雖然節操是掉得差不多了，但人家確實賺錢了啊也確實讓成千上萬的平民百姓，開上了「豪車」而在2017年，眾泰還將推出T300、T700、A40、大邁X7，等一系列新車全力銷售目標為40+萬輛隨著重慶工廠的建成，眾泰將會有5個整車工廠產能達到百萬級別可以說眾泰一直在努力只是期間的方式方法讓人有些厭惡磚叔也相信眾泰不會抄一輩子據說近期眾泰將推出一款原創設計的SUV那些指望著眾泰來圓豪車夢的朋友可能你們真要失望了1