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原標題:九江：共享腳踏車「逼停」普通腳踏車，中高端腳踏車店生意未受影響共享腳踏車在九江亮相后廣受歡迎，街上不時見到騎著共享腳踏車的市民。不過，在眾多市民歡樂騎行的同時，潯城不少腳踏車店的店主和員工卻鬱悶不已，因為共享腳踏車的出現讓他們的生意遭受衝擊。7月26日，潯記者採訪發現，九江城區一些低端腳踏車店內門可羅雀，一些經營者甚至準備轉型。而一些中高端腳踏車店生意並未受到太多影響。低端腳踏車店一周僅賣三四輛車昨日，記者來到新橋頭附近，只見幾家腳踏車店門可羅雀。其中一家腳踏車店的店主李先生告訴記者，之前生意尚可，但自從共享腳踏車在潯城投放后，店裡的生意就突然差了很多。「以前一天還能賣出一兩輛，但最近一段時間以來，經常一個星期只賣三四輛。」李先生說，共享腳踏車的出現，讓很多市民都放棄購買腳踏車了。李先生坦言，相比於幾年前腳踏車網店對車行帶來的衝擊，共享腳踏車的大量投放，無疑成為壓垮腳踏車店的最後一根稻草。此外，腳踏車消費者中，有一部分是健身族，想通過騎車來健身。如今，有部分健身者把目標轉移到共享腳踏車上。「我身邊就有很多親戚朋友，每天傍晚出門騎1小時共享腳踏車鍛煉身體，這已經成為一種新現象。」李先生對記者說。學生家長：買輛好腳踏車還是划算正在採訪時，一名家長帶著女兒走進店內。記者問道，「現在學校附近都是共享腳踏車，你們為什麼買腳踏車？」市民趙女士表示，「一直騎共享腳踏車太不划算了。」趙女士給記者算了一筆賬：按每騎一次一元為準，正常上課時，孩子一天至少要騎4次，也就是4元錢，除去周末，一個月就是100元左右，而半年就是600元。「我和女兒逛過一些腳踏車店，600元足夠買一輛質量很好的腳踏車了。」趙女士笑著說。還未等趙女士話音落地，其女兒說她們學校門口共享腳踏車挺多，但小區內車很少，「感覺還是有自己的車方便點。」最後母女倆以500元的價格買了輛新車。店主李先生也表示，現在買車的大部分是初、高中生，「像往年每到9月份各高校開學時生意最好，一個月的銷量是其他月份的好幾倍。現在銷量沒有以前那麼好，但至少能賺點房租。」對於未來有何打算時，李先生表示，如果生意一直不景氣，可能轉行。中高端腳踏車店生意依舊紅火記者在採訪中了解到，與低端腳踏車店慘淡經營不同的是，中高端腳踏車店生意並未受到太多影響。記者在一家專門經營中高端腳踏車的店內看到，店內擺放的都是公路腳踏車、山地腳踏車等「豪車」，價格最低3000元一輛。「共享腳踏車對我的店面沒有造成什麼影響。」店主王先生表示，他的顧客主要是熱愛運動和騎行的人，共享腳踏車不具備公路、山地腳踏車的優勢。王先生認為：「共享腳踏車讓以前不騎車的人嘗試並喜歡上騎車。如果他有了興趣，要去騎行或者出去玩，那他肯定會選購更高端舒適的車。」