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時至今日，高鐵發展迅速，多條高鐵線路開通，金麗溫高鐵、滬昆高鐵、合福線、寧安線、東北「最美高鐵」吉圖琿線、成渝線、海南環島線......很多地方都通上了高鐵。 這是鐵路業發展的質的飛躍，短短几年已達到國際領先地位。 然而，高鐵上的一顆小小螺母，竟不得不從日本進口？ 巧婦難為無米之炊，作為「工業之米」的螺絲釘，看似微小，實則起著至關重要的作用。高速行進中的列車和鐵軌不斷接觸，造成的震動非常大。一般的螺絲在這種高強度的震動中很容易鬆動，進而對乘客的生命安全造成威脅。 要解決這種問題，那就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不鬆動。這個要求看似簡單，但是要實現它並不容易。全球生產緊固件的廠商數不勝數，然而，最先研製這種永不鬆動螺母的，是日本的一家工業株式會社。 這種螺母，幾乎被廣泛用於全球的鐵路系統上。 這樣一顆小小的螺絲釘蘊含著生生不息的關鍵核心——「工匠精神」。「工匠精神」追求的是專註認真、精益求精。 這也值得引發國人深思。同樣的一個東西，本國的製造業卻要依賴高昂價格的進口產品，越來越多的made in China遭到質疑和詬病。 是誰在抹黑製造業？ 除卻其他原因，首先從內部分析，利益心的驅使，導致許多無良黑心廠商的出現。過去的蘇丹紅事件、三鹿奶粉、瘦肉精等，無一不是黑心商家在作祟，一味追求利益，最終害人害己。 而近日，因配件螺絲存在斷裂風險，惠州某出口企業的4批貨值30.3萬美元的產品被退貨。這不僅因退運召回造成了本可避免的經濟損失，而且有損「製造」聲譽。 在此，好工品想呼籲國內的緊固件生產商們，對於上游原材料供應必須加強質量檢測，明確相關產品要求和雙方責任，以「工匠精神」貫以己身，專註優化每一環節，生產高質量緊固件。 讓重要工程不再依賴高昂進口的這一天儘早到來，讓「made in China」能夠揚眉吐氣，站在全球製造業的頂端。