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有消息分析稱，墜落在伊朗境內的RQ-170隱形無人機並非被伊防空武器擊落，而是在伊軍裝備的俄制1L222 Avtobaza電子戰系統的干擾下被「迫降」的。俄羅斯「汽車場」系統配套的СПН-2型干擾站俄制1L222電子戰系統由電子壓制設備和被動偵察設備構成，主要用於偵察機載雷達和「空對地」武器上制導雷達設備產生的電磁輻射。此外，該系統卻有能力侵入對無人機實施控制的無線通信線路，從而干擾對此類裝備的遠程控制。伊朗公開的美軍RQ-170有美方退休將領表示，RQ-170飛機存在某種缺陷。或許正是這種缺陷讓原本目標僅是干擾RQ-170測繪雷達的俄制干擾機意外導致RQ-170墜落。或許伊朗通過干擾「擒獲」RQ-170帶有一些運氣成分，但至少說明了一個事實：RQ-170飛機不難干擾。干擾」全球鷹「完全是另一回事翻看「全球鷹」的資料來看，其最容易被干擾的就是衛星與無人機間的通信數據鏈路。但實際上干擾其衛星通信鏈路並不容易：1、RQ-4「全球鷹」屬於高價值無人機，其在安全方面的受重視程度遠不是RQ-170這樣容許「帶著缺陷上天」的飛機所能相提並論的。2、它採用衛星數據鏈通信作為主要控制方式，而干擾衛星數據鏈通信並不容易。3、RQ-4在衛星通信被干擾的情況下，也有較高的安全性，機上有精度較高的慣性導航元件，即使在GPS受干擾的情況下，至少也能確保飛機不會傻乎乎掉下去。上述幾點決定了在對抗RQ-4「全球鷹」時，不大可能像伊朗對付RQ-170一樣，用一種相對簡單的方法就能發揮決定性的效果，必須採用更複雜的手段。對抗的未來走向目前，RQ-180等新一代無人機已經初露端倪，這些無人機在對抗方面將具備一些與RQ-4截然不同的特點。由於RQ-180和X-47B無人機關係緊密，可能採用了類似的高窄波瓣數據鏈技術，同時採用更多的對抗措施。正在車間組裝的RQ-180與洛克希德·馬丁公司的RQ-170相比，擅長製造飛翼式隱身飛機的諾斯羅普·格魯曼公司所研製的RQ-180無人機達到了新的高度。RQ-180飛行高度更高，隱身程度更高，更難被發現和干擾