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近日，許久未現身的格力創始人朱江洪再度出現在公眾視野，這一次帶著自己花了三年時間寫的自傳亮相，朱江洪在自傳中回顧了自己與格力的「這些年」。其中，朱江洪回憶了他重用董明珠的過程，並對董明珠的個人風格進行點評。在2012年董明珠接任格力電器董事長之前的24年，她的老領導朱江洪一手創辦並締造格力品牌，識得并力排眾議重用董明珠。所以業內有句話，「沒有朱江洪，就沒有董明珠。」但對於「沒有董明珠，就沒有格力」，朱江洪表示，「我不這麼認為」。從2012年董明珠正式接替朱江洪成為格力集團董事長開始，格力就開始進入「董明珠時代」。不可否認，近年來格力在董明珠的領導下掙了很多錢，數據顯示格力電器2016年凈利潤154億元。而美的2016年同期凈利潤為147億元 ，從這點上說，董明珠確實為格力做出了很大犧牲。不過,對於"沒有董明珠就沒有格力"這句話，朱江洪表示不符合格力的史實。朱認為，一個人能力再大，終究是有限的，而想把一個企業做大做強絕不僅僅靠一兩個人就能成功，團隊的力量不可忽視。其實，任何事情都不能一概而論，董明珠對格力確實有貢獻，但格力也並不是完全由她一手創造出來的，朱江洪如此說有一定道理。董明珠自媒體曾發文稱「董明珠一手締造了格力電器」。業界認為，朱江洪此時出版自傳，帶有為自己正名的意味。這幾年，董明珠在多個公開場所發表的言論，讓人依稀忘記朱江洪才是格力電器創始人。對於格力目前的多元化發展戰略，朱江洪表示，「格力並非不能搞多元化發展，但關鍵要看這個多元化是不適應企業本身的特性，包括人、財、物等，特別是人、技術力量、市場等各個方面能否適應。但是不管怎麼樣，多搞一個業務，最起碼要分心，特別對企業領導人來講，一分心就會原有產品造成疏漏。」顯然，朱江洪的這番話意有所指。近年來，董明珠極力推動格力跨界進入新能源汽車領域，即使幾次遭股東反對，仍決意一路走到底。此前，朱江洪曾對公開對媒體表示，如果自己沒有退休，可能不會讓格力造手機、造車。有人曾這樣評價朱江洪與董明珠二人的關係——朱江洪遇到董明珠是朱的福氣，董明珠遇到朱江洪是董的運氣。不過董明珠看到曾經的領導、搭檔以及恩人對自己這樣評價會作何感想呢？