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小編對於汽車的口味一向是比較獨特的，作為一個顏值控，自主品牌我只能看上啟辰的溜背，而日系車我也不太喜歡豐田，而更熱愛馬自達的自然跑車流線，至於歐洲品牌嘛，法拉利保時捷誰不愛呢？但現實一點，我依舊選擇了有四葉草輪轂的它，那就是來自義大利的阿爾法羅密歐。而之所以說這款阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio是法拉利私生子那自然是其出自名門之手。設計這台Giulia Quadrifoglio的人就是曾經設計出法拉利458和法拉利458 Speciale的那位Philippe。Philippe為這台極富藝術氣息的轎跑車型裝入了由碳纖維材料打造的引擎蓋、車頂以及傳動軸，這在實現跑車輕量化的過程中自然是最為關鍵也是最基礎的環節，此外，為了切合其動能發揮，其還為這台羅密歐加入了限滑差速鎖。而要說整體外觀設計的話，最獨特的擁有倒三角與復古肌肉線的三分前臉、最獨特的擁有四葉草造型的大尺寸輪圈、最獨特的「被放在襯衣胸前口袋」上的車牌……嗯，就是這樣，最獨特的藝術轎跑車型。最後是我們在標題中提到過的那台來自法拉利California上的2.9L渦輪增壓V6引擎，雖然阿爾法羅密歐堅持認為這是他們獨立完成的動力傑作，但是明眼人還是能夠知道作為同一個母公司下的不同定位品牌，這台2.9T對法拉利的「借鑒」程度有多高。這台引擎為Giulia Quadrifoglio帶來了超過510Ps的最大功率，這可比以運動性能著稱的捷豹XE高多了（+177Ps），就連寶馬的運動車系寶馬M3也無法與之相比較，採用雙渦管的渦輪引擎能夠在高轉速之下實現強勁的高速爆發，不過還是會體現出略微的停頓感。但307km/h極限速度水平，讓其稱為是披著華麗外殼的法拉利也不為過。