Zi 字媒體

自從榮威i6在2016年廣州車展亮相后，關於它的話題從未斷過。從2715同級最優軸距曝光，到動力總發布，榮威i6每一次信息披露，都吸引著消費者的眼球。憑著在風阻、內飾、空間、油耗、安全以及科技等多項同級優勢，被冠名為寬豪華互聯網家轎跑分王，也成為2017年最值得期待的新車之一。超前風阻科技拒絕「拉風」如何降低風阻？成功的造型設計是前提。作為最佳概念車Vision-R的量產車型，榮威i6很好的繼承了諸多低風阻設計。在對風阻係數起決定性作用的車身形態方面，榮威i6車頭下壓，引擎蓋尾部上揚，前擋風玻璃后傾，如此配合使得前擋風玻璃和車頭形成大夾角。在B柱之後，車頂下收，又與末端微翹的行李箱形成大夾角，保證了空氣流動的順暢，為0.25的風阻係數打下了基礎。在車身側面，榮威i6採用了高腰線設計，線條360度貫穿車身，一氣呵成，更好的起到引導氣流的作用，同時還能獲得相應的下壓力，抵消部分正壓，使前後壓差阻力減小，達到視覺美感和工業設計的完美融合。[pagebreak]另外除了車身形態，車頭設計和門框走向，甚至是包括大燈型面、大燈走向、后保險杠離去角、行李箱處特徵線等細節，也會影響風阻。榮威i6採用弧形車頭設計，讓前臉迎風面更加圓潤，有效降低了風阻係數；尾部上翹的鴨尾，提高了空氣動力學特性。另外，低風阻後視鏡和低風阻輪轂的使用，也對降低風阻起到了非常重要的作用。