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寶馬新Z4發布的時候，因為它的前臉實在是太像起亞的前臉設計風格而被網友們吐槽。最近寶馬的又一款新車——X4又被吐槽了，而這一次是因為它的尾部實在是太像賓士的Glc Coupe了。寶馬與賓士的私生子？最近，有媒體拍到了一組寶馬的新一代X4無偽裝諜照，這一代的寶馬X4跳過了中期改款，直接換代，新車將基於寶馬的CLAR平台打造，外觀變化頗多，並且將於2018年正式發布。由諜照可以看到，新車前臉還是傳承了寶馬一向的「豬鼻子」進氣格柵設計，與上一代不同的是，格柵尺寸變大，且寶馬一脈相承的大燈「開眼角」設計在X4上也收斂了許多，前保險杠也換成了比現款較纖細的設計。車身側麵線條與現款基本保持一致，二條微微上揚的側面腰線增強了車身的運動感，也凸顯了作為寶馬SAC設計的運動特性。與現款不同的是，在輪拱後部有一個類似新5繫上的通風口設計，不過是否具有通風功能還需考證。新一代X4的尾部改變較大，繼承了在新Z4與8繫上出現的全新寶馬家族設計語言。首先是溜背的線條變得更加修長，到尾部後有一個略微上揚的鴨尾擾流板設計。而尾燈設計變化更大，直接從以前臃腫的尾燈變成了纖細、修長、帶彎角的上揚設計。而且由於C柱變得更「溜背」了，尾部沒有以前那種臃腫、笨重的感覺。仔細想想，怎麼感覺新X4的尾部在哪裡見過。原來，新X4的尾部是賓士設計的！動力沿用新X3在寶馬家族全系換裝B系列發動機后，寶馬新X4當然也不會落下。據稱，新寶馬X4將會拋棄現款的N20發動機系列，換裝寶馬新一代車型標配的四缸B48系列2.0T渦輪增壓發動機。參照新X3的動力，低功率版動力會在180馬力左右，高功率版本會在250馬力左右。而寶馬X4 M40i則會換裝寶馬的B58直列6缸3.0T雙渦輪增壓發動機，據稱馬力會達370匹以上，現款X4 M40i的馬力是360匹。而且在未來還會有插電混動版本出現。變速箱方面，還是會採用寶馬與ZF共同研製的那個8AT變速箱，而寶馬發動機與8AT的匹配程度可是有口皆碑的。新X4？還是GLC Coupe？眾所周知，由於X4沒有國產以及定位的問題，在國內的表現一直不佳。轎跑風格的SUV在一直銷量不佳，但是近幾年SUV 市場的大熱，消費者越來越希望能夠用一樣錢買到兩樣商品，所以廠商也開始特別重視這一塊市場。在寶馬先開創了這個市場后，賓士開始跟進，相繼推出GLE Coupe跟GLC Coupe，而在SUV產品線稍顯落後的奧迪也快推出Q8了，看來轎跑SUV這個細分市場也要開始腥風血雨了。奧迪Q8假想圖我並沒有過多考慮X4銷量的問題，倒是在想新X4跟Glc Coupe的尾部造型這麼相似，賓士跟寶馬兩家的冬粉可能要開始互噴誰抄襲誰了。「以後閉著眼可能開不出BBA的區別」這句話要改了，以後可能睜著眼也看不出區別了。