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對於5G，有的人可能會說：「不就是速度變快了嘛！」如果你僅僅是這樣去認識5G時代，那你可就OUT了！事實上，5G並非4G+1G，相比較2G、3G、4G，5G將突破個人業務範疇的局限。這意味著，5G並不是單單指向「比4G更快」。那麼，5G究竟「神」在哪？有什麼值得我們期待？它到底能帶給我們多少改變？並非只是概念趕在2017世界移動大會——上海展之前，廣東移動、廣東聯通先後在廣州和深圳開通5G基站。廣東移動相關負責人表示，此次開通的5G基站完全基於5G的新空口協議，但目前測試終端大概有車頭那麼大。接下來，終端的便攜化是5G發展必須攻克的難題。在三大傳統運營商中，移動第一家提出了5G發展路線圖，其計劃在2020年實現5G全網商用。電信的5G開放實驗室則分別位於上海、北京和廣州，其規劃2019年建成若干規模預商用網，2020年實現5G商用的目標。聯通計劃在2019年會按照預商用的條件進行規模部署，在2020年實行更大規模的5G網路部署。這意味著，與許多被熱炒的資本概念不同，5G並非空中樓閣，它一直在階段性成果的演進中逐漸變得清晰。在7 月 5 日到 6 日，由中共江蘇省委、江蘇省人民政府共同主辦的，江蘇 · 大院大所合作對接會暨第六屆產學研合作成果展洽會上，江蘇省未來網路創新研究院、東南大學就將展示未來網路及 5G 通信設備。這是在通信與信息領域建設的第一個國家重大科技基礎設施項目，建設了國內第一個未來網路小規模基礎試驗設施及總控中心。據介紹，未來網路及 5G 通信設備的核心設備是可編程虛擬路由器等。這個路由器解決了新一代寬頻移動通信容量的世界性難題，獲國家技術發明一等獎，先後主持和參與了多項國際和國家標準的制定，具有國際領先水平。這次即將展出的是 5G 分散式 MIMO 等最新產品。速度僅是基礎對比4G，5G快到了什麼程度呢？信息通信研究院日前發布的《5G經濟社會影響白皮書》（以下簡稱《白皮書》）指出，5G網路將達到至少10倍於4G的峰值速率。相對於4G技術，5G將以一種全新的網路架構，提供峰值10Gbps以上的帶寬，用戶體驗速率可穩定在1Gbps—2Gbps。不過，高速僅僅是5G「天賦」的「冰山一角」。《白皮書》就指出，5G還具備毫秒級時延和超高密度連接兩個「殺手級」特性。低延遲，意味著不僅上行下行會更快，等待數據傳輸開始的響應時間也會大幅縮短。比如，當用戶在手機上觀看4K視頻時，卡頓也會明顯減少。超高密度連接，則將解決當前移動網路標準存在的最嚴重的問題：嚴重缺乏帶寬。5G高容量的特性讓生活在人員密集、流量需求大區域的用戶，也能享受到高速網路。前沿技術愛它如此多的特性，決定5G並非等於4G+1G。5G讓智能的萬物能夠互聯，實現了大規模機器間的相互通信。英特爾公司預計，到2020年，5G將會連接500億台智能設備和77億人。5G採用網路功能虛擬化（NFV）和軟體定義網路（SDN），將第一次真正將智慧雲和雲端處理的有價值的信息傳輸到智能設備端。屆時，手機和電腦的應用水平將不再受限於設備本身的配置，而是可以借力雲端獲得更強大的處理能力。鮮為人知的是，5G的這種連接能力，對於未來科技也有著非凡意義。在本次2017年世界移動大會——上海展上，VR/AR、無人駕駛等備受關注，它們也是近些年頻繁被人談及的未來科技，代表著前沿發展的方向。不過，在部分業內人士看來，5G才是此類未來科技真正落地的關鍵。智能駕駛技術主要由感測器、控制器和執行器組成，當下4G網路的支持可以做到部分無人駕駛（定速巡航、自動緊急剎車等），而5G在理論上可以支撐完全無人駕駛。因為更低的時延決定了駕駛系統能在更短的時間內對突發情況做出快速反應。例如，車速達到120km/h時，前後車的動作只有15ms的時差，要在這15ms內做出足夠快的響應（感測器監測環境傳輸數據，控制器接收數據進行計算，執行器開始執行），以4G約20ms的時延將會發生事故，而5G的時延是1ms，幾乎等於實時反應。促進產業升級在5G、物聯網的建設上，包括傳統運營商、系統設備商在內的相關企業越來越強調合作共建產業生態圈，而其背後，看重的正是新一代技術對社會變化的巨大推動力，對產業轉型升級的促進。當前，車聯網、智能家居、智能電錶等大熱，其背後的技術就是物聯網，物聯網對時延和帶寬沒有非常嚴格的要求，但是對能量消耗很敏感。物聯網發展的關鍵就是發展低功耗廣域網。以抄水表為例：以一個居民小區為範圍，定期人工抄水表就需要耗費一定的人力和時間，如果用物聯網技術完成抄水表的工作，那隻需要在整個城市每一戶的水表安裝相關設備，讓數據以一定的時間周期上傳到管理中心就可以了。然而，常規的網路傳輸數據會消耗很大能量，對於像抄水表這種定期上傳極少數據（一串數字）的終端，如果繼續採用常規網路的話成本會很高，而5G的低功耗將可以讓低功耗廣域互聯再上一個台階。以此類推，5G將在車聯網、智慧家居、智慧城市建設中「大展身手」，實現產業的數字化轉型升級。(文/姚翀 林鈺珊 張瑜)審核：魏陽