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近日林肯正式宣布將國產。並選擇與長安福特合作，2019年下半年在重慶國產，還會發布第一款在大陸市場銷售的「特供SUV」。林肯這個在美國有著悠久歷史沉澱的老品牌——就沖敢和美國國父取一個名字，便能看出在美國的地位。但隨著眾多進口豪華品牌紛紛國產，就剩他一家了。現在我們所能了解到關於這輛神秘SUV的信息，少之又少，但我們不妨聊聊林肯這件事背後的故事。去年，林肯躋身為豪華品牌前十名，增速達到了180%，嘗到了市場的甜頭，但相比對手們，顯然分到的羹還太少。而國產後，價格下來了，產能上去了。自然就有了衝擊銷量和對手在平等對話的底氣了。而之所以是一輛「特供SUV」，很明顯，林肯對市場下了一番苦功，做透了文章，知道人有多熱愛SUV，特別是豪華車細分領域。而所謂的特供，明顯會參照人和美國人不同的品味訂餐——比如加長車身和軸距，比如把內飾做得更精細，比如提升音響系統等等。當然，長安福特也是受益人。對於他來說，車一直賣得不錯，但豪華市場卻基本沒他的份。去年全力推了一個金牛座，銷量平平，終端一打折，量還沒上去，先就被擠出了豪華車的陣營。而有了林肯，正好解決了這個痛點。作為消費者，我們其實只需要期待，不管即將而來的特製版林肯車是怎樣的，多一個競爭者，讓產品更豐富，讓價格更務實，總是一件大好事！