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有些國產品牌因為出眾的「模仿」能力而聲名在外，這也導致了很多人對人設計汽車的能力產生了強烈的懷疑——大家都覺得那些說得出名的車都是老外設計的。其實不然，今天小編就講一講這些優秀的華人汽車設計師。【劉家寶】代表作：蒙迪歐、探險者福特蒙迪歐是由來自香港的劉家寶女士設計的。照片可以看出劉家寶女士還很年輕，便已經是美國福特汽車公司首席設計師了，除了蒙迪歐這款力作，早在1997年北美車展上展出的Mercury MC4概念車是她的成名之作。 該車神奇的設計也是奪人眼球，首先它沒有B柱，所以開門的方法很個性；其次該車其實車後有個隱藏的嬰兒座椅，平時可以收起來，藏在車子的中間。此外，大型SUV福特探險者也由劉家寶女士親自操刀，可見其設計功力深厚。【賴平】代表作：BMW M3、保時捷卡宴如果你是鐵杆德國車迷，那BMW M3在你心目中肯定有個獨特的位置，這輛讓人難忘的經典BMW M3 E30 Evolution，在賽道上飛馳，為寶馬贏得了無數的榮譽，而該車的設計師也是人——賴平。賴平1951年出生於香港，在80年他投身福特，而後加入寶馬，成為M3的首席設計師，才有賽道上如此經典的M3。此前福特Sierra小型汽車設計也是他參與的成果，有了福特Sierra的奠定，才有寶馬公司看出賴平才華后的設計。由於寶馬M3的出色發揮，賴平在1989年又一次被保時捷公司挖走，在保時捷他再次成為首席設計師，大家熟知的保時捷996、卡宴、Boxster以及Cayman S等都出自他手。他認為汽車設計不是他的工作，而是他畢生愛好，所以才能設計出如此多完美的車型，讓保時捷成為世界眼中美麗的奢侈品。【張帆】代表作：傳祺GA6、GA8、賓士A-class如果摘掉傳祺這塊國產車車標，豪友們是否還認為該車設計很差呢？不得不承認傳祺GA6、傳祺GA8的設計已經達到現代轎車的前沿審美標準，一點不比國外的轎車遜色。而設計它們的設計師是張帆。張帆還曾操刀設計過賓士A-class概念車。而現在，張帆放棄了賓士終身設計師的鐵飯碗，加入到了廣汽旗下。他說他看好年輕的廣汽，他對國產汽車充滿了信心。【結語】：其實的牛人設計師遠不止上述幾位，還有大量的優秀設計師奮鬥在汽車設計的前線。很多人看不起國產汽車的設計，但是小編相信大廈不是一天建起的，如同其他行業一樣，只要有這些設計師不懈的努力，迅速發展的國產汽車絕對會有驚艷世人的一天。