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原標題:北京局地大豪雨估今晨結束 豪雨預警應急響應升級北京昨局地大豪雨 降雨預計今晨結束 5日21時至6日17時全市平均降水量53.6毫米；北京地區地質災害氣象風險黃色預警 7月6日，青年路，市民在雨中前行。新京報記者 侯少卿 攝 新京報訊 (記者鄧琦)前天夜間至昨日白天，北京出現大雨到豪雨，局地大豪雨，並伴有雷電和短時強降雨，局部地區出現6級以上短時大風。預計降雨今日凌晨自西南向東北逐漸減弱結束。氣象部門提示，山區強降雨可能誘發山洪及泥石流、滑坡、崩塌等地質災害，建議市民不要前往山區危險地帶。 最大降雨、雨強均位於密雲 據北京市氣象局昨日通報，本次強降雨主要出現在房山、門頭溝、昌平、順義、懷柔和密雲等地。 5日21時至6日17時降水量顯示，全市平均為53.6毫米，城區平均36.6毫米，西南部69.8毫米，東北部64.0毫米，西北部51.4毫米，東南部34.9毫米；有31個監測站雨量超過100毫米，最大降雨出現在密雲明珠花園165.9毫米；最大小時雨強出現在密云云蒙山，6日14至15時降雨74.0毫米。 晚間氣象部門再次發布，截至昨晚9時，全市最大降水量出現在密云云蒙山為182.1毫米。 區域方面，5日18時至6日17時，河北省大部分地區出現降雨，雨量分佈極不均勻，其中強降雨出現在中北部地區，並伴有短時強降雨和7～9級雷暴大風等強對流天氣；有21個站雨量超過100毫米，最大降雨出現在保定望都縣黑堡，降雨量159.4毫米；最大小時雨強為保定涿州市孫家莊，6日11至12時降雨60.4毫米。 豪雨預警、應急響應昨升級 昨日傍晚到夜間，京津冀中北部地區仍降下中到大雨，局地豪雨到大豪雨，並伴有雷電、局地短時強降雨、雷暴大風等強對流天氣。北京地區降雨持續，雨量分佈不均；今天凌晨降雨將自西南向東北逐漸減弱結束。 昨日傍晚到前半夜，北京地區較強降雨出現在密雲、懷柔、平谷、順義、通州等地區，量級為大雨到豪雨，懷柔、密雲局地降雨量可達大豪雨。 北京市氣象台6日9時5分發布豪雨藍色預警信號，市氣象局同時啟動Ⅳ級應急響應。市氣象台14時30分升級發布豪雨黃色預警信號，同時應急響應級別提升為Ⅲ級。密雲區氣象台16時40分升級發布了豪雨紅色預警信號。另外，目前北京地區處於地質災害氣象風險黃色預警中。 昨日，搶修人員在西紅門橋積水點排水作業。新京報記者 侯少卿 攝 - 影響 公交： 截至昨日17時30分，公交集團共有33條線路採取措施。其中停駛8條，繞行甩站措施22條，區間措施3條。其中去往八達嶺的877路因線路有落石，雙方向採取停駛措施。受落石影響的還有879路，往長陵方向甩八達嶺古長城至居庸關長城4站。 民航： 截至昨日18時，首都機場計劃執行1157架次，已執行584架次，取消601架次。此外新京報記者從南方航空公司工作人員處獲悉，首都機場昨日19點以後的南航航班全部取消。 - 應對 機場「限流」 航班「分流」 記者昨日從首都機場了解到，為做好特殊天氣的應對保障，首都機場昨晚已連夜協同空管、各航空公司及相關保障單位做好應對準備，提前對昨日航班計劃進行調減，避免因天氣原因造成旅客長時間等候。首都機場已啟動運管委應急會商機制，統一協調航班放行。 華北空管局當天啟動航班大面積延誤應急響應機制，並由早前的橙色預警，升級為紅色預警。為保障飛行安全，首都機場每小時進港航班控制在25架次。 華北空管中心主任麻金海介紹，將通過加強協調開放臨時航線，指揮航空器繞飛雷雨，引導航班航路分流，提早聯繫周邊備降機場，發布流量控制等一列措施，最大限度保障航班安全。 電力防汛 吸污排澇車上陣 昨天上午，大興區博興一路一口電力井的地勢較低，周邊雨水倒灌形成積水，國網北京電力公司大功率聯合吸污排澇車，正在緊張排水。 國網北京電力運維檢修部副主任婁奇鶴介紹，這種大功率聯合吸污排澇車是首次投入使用，排水工作效率可提高3至4倍，超大的吸力甚至能將污水當中的淤泥、石子等異物吸出。 另據國網北京電力公司相關負責人介紹，目前已在18處臨近河道及869處線下隱患點安裝輸電視頻監控裝置，可實時監控水位信息。此外，還配備了許多先進的防汛設備，包括氣墊船、空氣動力船、水陸兩棲車、衝鋒舟、六驅越野卡車，應急救援涉水車，全方位照明燈塔，皮卡高機動燈塔，應急充電方艙等。 - 延展 空氣濕度大抬高污染濃度 昨日9時，全市大部分地區PM2.5處於輕度到中度污染之間，東南部地區達五級重度污染。 為什麼陰雨天中污染如此重？北京環保監測中心介紹，降水對空氣質量影響是很大。北京處於溫帶季風氣候帶，能利用的降水其實不多，年均600毫米左右。但也不是所有降水都對污染物擴散起好作用。降水前一般都是大氣低壓控制，擴散條件就不利，如果水量不夠大，增加了空氣中的濕度，不僅不能使污染物濃度降下來，還可能加劇空氣中氣態污染物的化學反應，使污染物濃度上升。 昨日一早陰天有霧，濕度很大，擴散條件比較不利，所以污染物不降反升。 昨日中午出現較明顯降水后，污染物濃度明顯降低。至16時，受降水作用影響，全市大部分地區空氣質量為一級優水平。 ●機場窗口 現場1 退改簽旅客排起長隊 下午兩點半，新京報記者來到首都機場2號航站樓。在二層大廳，記者發現因航班延誤、取消造成部分旅客滯留。在南航、東航的11個票務窗口前，退改簽的乘客排起長隊。 乘客龔先生介紹，明天九點鐘，他需要趕到深圳參加一個會議，於是購買了今天下午的機票。但因為下雨，他擔心自己的航班也會受到影響。「我查詢發現，航班信息一直顯示正常。」到下午1點，廈門航空公司發來簡訊，告知龔先生，由於流量原因，航班時刻調整，延誤至今天下午3點50分。 龔先生提前到達機場時卻發現，航班取消了，由於今天飛往深圳的航班多有延誤，無奈他只能退票。「要是取消，為什麼不早說，現在我也沒有辦法改簽，換其他交通方式也來不及了。」 根據2號航站樓的信息屏昨天下午顯示的信息，上午8點40分至下午4點50分，54架航班中，有14架次顯示延誤，18架次顯示取消。 晚上10點，在2號航站樓2層大廳，被取消航班的旅客大多已離開機場，仍有部分航班被延誤的乘客滯留，在大廳東側，有10餘名乘客在地上鋪上墊子，躺在上面休息。 其中一名乘客庄先生介紹，其乘坐的航班原計劃9點55分起飛，但機場顯示屏的信息顯示，該航班已延誤至次日凌晨0點30分。「我已經在機場等了四個多小時了，還要再等兩個小時。」 7月6日，天壇，一群遊客在雨中遊覽。新京報記者 王嘉寧 攝 ●機場周邊 現場2 黑車要價是計程車8倍 降雨不斷，香港遊客小黃的航班也受到影響。他原本計劃晚上八點飛回香港，但下午六點左右，小黃髮現，他的飛機延誤了，「也不知道什麼時候可以飛，工作人員說，可能要等到第二天凌晨才能確定。」 無奈之下，小黃決定乘車返回朝陽區的一家酒店。當他走到2號航站樓計程車等候區附近時，有一名黑車司機上前詢問他是否需要乘車。「我說了行程之後，他說需要400塊錢。」小黃皺皺眉，「這太貴了，我來的時候打出租才花了70。」 下午七點左右，在2號航站樓出口處的計程車等候區，有百餘名乘客正在等車，記者詢問得知，等車人群中，有剛下飛機的乘客，也有和小黃一樣，因航班取消、延誤準備返回酒店的乘客。 現場粗略統計，計程車約一分多鐘來一輛，乘客乘車需等待較長時間，於是，附近多了幾名漫天要價的黑車司機。每當有人經過，黑車司機就會湊過去詢問，「要打車嗎？」在被拒絕後，他們則會追著說，「你看看排隊的人，等計程車得等到什麼時候？」 從2號航站樓到廣渠門外捷運站，導航軟體顯示大約需要100元車費，但黑車司機要價800元，「如果拼車可以便宜，每人400元，你自己一個人就是800元。」一名黑車司機表示。當記者提出價格過高時，該黑車司機表示，「那邊路很堵，最低500元，不能再少了。」 ●密雲 現場3 消防隊員解救被困群眾 7月6日下午，密雲區發生特大豪雨，局部地區最大降水量達到180餘毫米，密雲消防支隊接警后，先後出動支隊機關和十里堡、溪翁庄、巨各庄、太師屯、古北口5個消防中隊，160餘名官兵深入密雲轄區各個積水點緊急救援被困群眾和抽水。隨後，北京消防總隊先後調集，總隊全勤指揮部、懷柔支隊、順義支隊增援力量到場參與救援，共有10個消防中隊，19部消防車，122餘名官兵到場救援。 密雲消防支隊十里堡中隊一名消防員介紹，下午他們接到多起有人被困水中的警情。昨天下午，他們趕到了園林路交通執法大隊附近。到場后發現，水已經齊腰深，淹過胸部。 「現場一共十多戶人家。」戰士們先從一戶被淹的民居內抱出一個嬰兒，嬰兒並無大礙。隨後，戰士們又從巷子里背出一位老大爺。經過挨家挨戶排查后，花費了4個小時，把所有受困的居民帶到了安全地帶。 ●燕郊 現場4 道路被淹 市民水中推車 7月6日中午開始，燕郊出現降雨。至晚間8時許，仍有部分路段積水。三河市氣象局官微發布消息，燕郊鎮、齊心庄鎮降水量超過50毫米，降水過程中可能伴有雷電，冰雹等強對流天氣。 記者在燕郊迎賓路看到，馬路右側積水達十到二十厘米，車輛經過時濺起大量水花，一些私家車底盤即將被沒過。在積水路段，有市民只能推著腳踏車劃過水面。 18點33分，三河市氣象局官微發布消息，三河氣象台7月6日18時發布豪雨黃色預警信號：目前高樓鎮降水量已經超過100毫米，燕郊鎮、齊心庄鎮降水量超過50毫米。 A06-A07版采寫/新京報記者 鄧琦 郭超 趙凱迪 曾金秋 信娜