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這幾天易居房地產研究院公布了一份《全國百城房價收入比研究》房價收入比是指房屋總價與居民家庭年收入的比值，不僅反應出各地購房的難易程度，也折射出房地產行業的發展情況。只看標題時潮小妹就有預感：以東莞「節節攀升」的房價和百年不漲的工資排名肯定不會讓落後到哪去果不其然看到東莞排名時......直接淚奔這簡直就是一份城市絕望排行榜啊！看看咱們東莞人到底有多慘？購房難度究竟有多大？房價收入比是房屋總價與居民家庭年收入的比值，可以計算出不同地區家庭購房的難易程度。其計算公式是：一般而言，在發達國家，房價收入比超過6就可以視為泡沫區。而根據實際情況，易居研究院認為房價收入比保持在6.5～7.5屬合理區間。數據顯示2017年上半年全國百城房價收入比深圳以34.9位列第一是全國購房難度最高的城市呼和浩特、包頭、湘潭、株洲最後而東莞房價收入比13.9排全國第七！回想起東莞的房價走勢雖有時會低迷但是總體來說還是上漲的！房價高企雖然讓市民無奈絕望，但從另一角度看也正反映出此階段東莞城市發展迎來了巨大的變化與機遇。東莞近年房價飛漲，房價收入比13.9與全國排名第一的深圳比較差距縮小，直接超過廣州，成為全省房價收入比排名第三的城市。這正是因為東莞隨著區域利好和交通帶動產業聚合，與其他城市各方面的差距在逐步縮小。東莞作為珠三角城市群內的主要城市，地緣優勢受廣深一線城市的經濟和產業外溢，經濟潛力巨大；加之如今粵港澳大灣區建設背景下，東莞以得天獨厚的區位與交通優勢更是迅速在灣區城市群的建設中一躍而出。在深圳市規劃國土委近日給深圳市人大代表的建議答覆提出深圳未來至少有七條捷運與莞惠城市軌道銜接。其中，深圳捷運6號線支線將與東莞捷運1號線貫通運營。 6號線支線 捷運6號線支線連接光明中心與中山大學沿線片區線路起於三期工程6號線荔林站沿光明大道、光僑路、公常路敷設至深莞邊界與東莞R1線銜接線路全長約6.4公里，設站2座，高架敷設期望著能夠早日跟上買房大軍了~願意跟潮小妹一起努力的點贊！沒錯！就是點那個豎起來的藍色大拇指！