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導語：除了北京天津之外，深圳、成都、上海、南京、濟南等城市先後發布了類似徵求意見稿或管理辦法。在很多城市，共享腳踏車已經成為不少人生活的一部分，對共享腳踏車的監管也提上日程。23日，《天津市互聯網租賃腳踏車管理暫行辦法(徵求意見稿)》在網上公布，正式向社會公開徵求意見，反饋截止日期為5月7日。21日，北京市交通委聯合多部門發布《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見（試行）》（公開徵求意見稿）。除了北京天津之外，深圳、成都、上海、南京、濟南等城市先後發布了類似徵求意見稿或管理辦法。這些共享腳踏車管理措施有哪些特點？作為騎車人，權益如何保護？北京的《指導意見》（徵求意見稿）指出，將對共享腳踏車總量進行控制，深圳發布的《關於鼓勵規範互聯網腳踏車發展的若干意見》也要求車輛投放規模要與全市或區域設施承載能力、市民出行需求及企業管理水平等相適應。天津的徵求意見稿要求每1萬輛互聯網租賃腳踏車配備不低於50名服務人員，濟南的《濟南市關於互聯網腳踏車運營企業准入要求》也要求對入駐濟南的共享腳踏車企業設立門檻。除了對腳踏車總量、企業准入設置門檻，大家更關心的腳踏車押金、腳踏車安全性、亂停亂放等管理問題，各地的意見稿（有的城市已經正式發布管理辦法）也都給出了方向性指導。