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原標題:杭（州）瑞（麗）高速湖南洞庭湖大橋今天合龍國家高速公路主幹線——杭瑞高速公路控制性工程洞庭湖大橋今天合龍，貫穿東西方向的杭瑞高速公路即將全線通車。今天（15日）上午，隨著最後一節鋼桁梁吊裝就位，全長2390m的洞庭湖大橋橋面合龍。洞庭湖大橋採用雙塔雙跨不對稱懸索橋結構，主跨1480m，鋼樑長度1933.6m， 是目前國內第一、世界第二大跨徑鋼桁梁懸索橋。​洞庭湖大橋建設開發有限公司經理 陳國平：這麼大的跨徑是因為在我們橋址附近要預留一個航頂樞紐，在這個附近要修一座大壩，既要保證發電，又要保證通航。這樣的大跨徑，如果選擇斜拉橋就需要塔很高，這裡將來要建機場，塔過高的話對通航是有影響的。大橋還首創輕型組合橋面，解決鋼結構疲勞開裂和鋪裝層破損兩大難題。洞庭湖大橋懸索橋塔如同排簫豎管，採用「瀟湘琴韻」的造型，與洞庭自然美景結合，大橋為雙向六車道高速公路， 預計今年年底通車，通車后杭瑞高速將實現全線通車。編號為G56的杭瑞高速是高速公路網中的一條東西主幹線，起於浙江杭州，經安徽、江西、湖北、湖南、貴州，終於雲南瑞麗。全程3404公里 ，目前除洞庭湖大橋段外已全部開通使用。洞庭湖大橋通車前還需繞行省道至岳陽市內通行，通車后3無需繞行將至少縮短2個小時車程，實現杭瑞高速的全線通行。