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事故一：在京承輔路發生過這樣一起事故，一輛白色別克轎車的駕駛員因需接打電話，把車停在了非機動車道上，沒想到遭遇後面駛來的電動三輪車撞擊，民警到達現場察看后，最終判定事故的責任以及兩車損失都要由別克車主承擔。分析：別克轎車停車的位置距離路邊石階還有一定距離。這樣停車的會造成後面非機動車道的行車，需要佔用旁邊機動車道進行繞行才能躲避別克車，一旦繞行時，與後方行駛的機動車發生事故，那麼佔道車輛是需要承擔連帶責任的。事故二：A先生正吃著夜宵，自己的小轎車臨時停在路邊一動沒動，不料一輛機車沖了過來，撞向小轎車。送院治療后，機車主被鑒定為七級傷殘，治療費用共130多萬元。事後經過上訴，法院認為，因A先生承擔交通事故次要責任，法院判決A先生的保險公司賠償42萬元，A先生本人賠償約6.6萬元。分析：《中華人民共和國道路交通安全法》規定：「在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行」，司機臨時停車應選擇適合的地方，不得妨礙其他車輛和行人通行，停車后要開啟警示車燈，並在車尾設置相應的警示標誌，否則一旦發生交通事故，將承擔相應的賠償責任。小編有話說：大多數人習慣地認為，車輛只有在駕駛過程中發生交通事故才要承擔責任，我的車都停著呢，我怎麼會有責任呢。殊不知，交通事故責任認定是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任。不當停車也是違法行為，也存在過錯，對事故的發生也起了一定的作用，也要承擔一定的責任。那麼什麼情況下停車，會擔責呢？【一】除依法施划的停車泊位外，機動車應當在規定地點停放，禁止在人行道上停放；【二】在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行；【三】在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；【四】交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；【五】公交站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；【六】車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；【七】路邊停車應當緊靠道路右側，駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；【八】城市公車不得在站點以外的路段停車上下乘客；【九】在道路上發生故障修理時，未開啟雙閃，未在來車方向放置反光三角架或其它警告標誌的。駕駛員停車時，違反上述情況，一旦發生交通事故，就會承擔到事故責任。被交警查獲還要貼罰單。所以各位車主們，在佔道停車時一定要注意避讓借道上行駛的車輛，並且確保車輛停靠在路邊，儘可能為繞行車輛留出空間，這樣不但保證了繞行車輛的安全，也為自己除去了安全隱患。 精準估價 | 海量車源 | 專家答疑 買賣二手車不想被坑，微信搜索：che300。