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文|姚淙楚前不久美國著名權威機構J.D.Power剛剛發布了2017年美國市場上最不靠譜的十大汽車品牌，其中我們認為的豪華品牌像奧迪、捷豹、路虎等品牌紛紛上榜，這是到底怎麼回事？今天我們先來看看排名前5的是哪些品牌。 第五名：三菱 故障指數：131PP100今年來自日本的四大品牌是很難走出這個恥辱大門了，前仆後繼的出問題，133的故障數不會讓大家省心，還好它在國內銷量不高，不然消費者們又要擔心了，不過，最重要的是它差點就追上了路虎的腳步。 第四名：路虎 故障指數133PP100相比較第五的三菱路虎的表現可以說是在意料之中，國內路虎車主反應的問題就不少，什麼電子系統故障、異響、制動失靈、斷軸等等都能和它聯想到一塊，因為車主們的維權行為實在是令人印象深刻，頭條君依稀還記得路虎車主封堵4S店大門、驢拉著路虎遊街的畫面，作為一個豪華品牌，這樣的故障率實在是讓人無法理解，而且從2002年起它的名字前面還要再加上一個前綴——「捷豹」，如果還是不思悔改，那恐怕還會影響到另一個前綴名——「奇瑞」 第三名：沃爾沃 故障指數：134PP100在榜單上看到沃爾沃的時候相當吃驚。一個全世界最注重安全的汽車品牌怎麼可能有這麼高的故障率？但仔細想想不難發現，安全性和故障率之間並沒什麼直接的聯繫，就拿現在的XC90來說，在國內上市后的一段時間內ACC主動巡航的剎車問題、儀錶盤顯示報警、側氣簾特殊情況無法彈出等等問題不斷傳出，這也就不難看出故障指數134的原因了，而且由於國內的特殊情況，新車出現質量問題或故障后，4S店的售後服務也成了大家所詬病的地方。 第二名：捷豹故障指數：148PP100難兄難弟果然不離不棄，繼路虎之後捷豹也上榜了，倒數第二的排名幾乎讓它跌入谷底，消費者報告每百輛車輛中就有148個問題，這絕不是個小數目。轉入印度塔塔公司之後，捷豹路虎在多車型發展和外觀上確實有提高，但這樣高的故障率也是痛點所在，不過大多數人還是喜歡把這賬記在英國人的頭上。 第一名：菲亞特 故障指數：174PP100從2015年的262PP100到如今的174PP100，看似菲亞特有了十足進步，但實際上它還是坐穩了頭把交椅，「排名第一，但我不驕傲？」這就像是菲亞特的內心獨白，在故障率方面沒人能爭的過菲亞特，2015年全美口碑最差品牌、2016、2017可靠性最差品牌，在這樣的印記下還是有如此多的人選擇FIAT，我想這大概就是傳說中的情懷吧！不可否認的是，它既可以創造出法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅米歐這樣享譽世界的跑車，也可以製造出Jeep、道奇這樣有著不少故障率的車型，但這個鍋就只有甩給克萊斯勒了。