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如果你手頭預算充足，相信大多數人都會去選擇購買一輛中級車的，一方面能滿足家庭日常使用需求，另一方面也能符合商務需求等，綜合性是比較強的。在這個細分市場上，中級車也是肩負著自家品牌形象的重任，車企們對自家的中級車戰略也是極其重視，其中最出名的就是「日系三劍客」了。隨著汽車市場的競爭愈發激烈，曾經的「日系三劍客」——雅閣、天籟、凱美瑞的價格早已下探至十幾萬的區間，這讓很多家庭用戶直接拋棄緊湊型車直奔中級別的理由。不過從最近的銷量上來看，雅閣是獨領風騷，天籟、凱美瑞是呈落後的一個趨勢，為什麼呢？口碑支撐有優勢我們看最近幾年的銷量排行，雅閣的整年銷量都是遙遙領先的，除了凱美瑞、天籟剛換代的時候，銷量會有所影響外，其餘時間都是領先的。其中就和雅閣龐大的客戶群體以及悠久的歷史有關，雅閣全球歷史38年，凱美瑞全球歷史34年，而天籟只有短短的13年歷史。沒有硬傷就是受歡迎本田一直以來都是黑科技的代名詞，在2000年的時候，幾乎所有的自動擋都是4AT，而本田卻靠自家平行軸式5AT脫穎而出，油耗駕駛感受都得到了很好的提升，綜合表現很好。而凱美瑞的4AT變速箱從2006年一直沿用至2015年才更換為6AT變速箱，被人感覺是一個不思進取的傢伙，沒什麼技術亮點。天籟在一開始的時候也是使用4AT變速箱，後來直到2008年的時候才換裝CVT變速箱，由於早期CVT變速箱技術並不完善，會存在打滑現象，所以天籟車型的在動力方面的口碑都是很一般的評價。低門檻才是重點2013-2015的時候，中型車的價格是相當堅挺的，天籟的價格定位是最高的，其次為凱美瑞，最低定價為18萬左右。而雅閣在2014年的時候價格就已經下探至17.98萬，2016年的時候最低配價格只要16.98萬，天籟最低配價格為17.58萬，凱美瑞最低配18.78萬，所以低門檻也是雅閣銷量那麼好的原因之一。綜合性能決定銷量配置方面一直不是本田家的強項，這三款車論配置雅閣是沒有優勢的，那麼行駛質感就成了決定銷量的另一大因素。天籟最出名的就是沙發座椅，坐起來確實很舒服，不過車子開起來懸挂軟綿綿的，路感、轉向什麼的是很模糊的。凱美瑞則次之，后懸挂是萬年不變的雙連桿，還是以舒適性為主，不過有混合動力版本的出現，也增強了不少產品力。而雅閣則是三款車中運動操控性最好的，畢竟車子是用來開的，加之本田家的動力總成調校也是偏運動，對於現在年輕的消費群體更有吸引力。總結：對了，雅閣還有一項數據是處於領先的，那就是車身尺寸，看上去更長更有氣勢。綜合以上那麼多因素，那麼就可以看出來雅閣為什麼是日系三劍客中的常青樹了，即使有邁騰、帕薩特等強勁的對手，每個月都有過萬的銷量，所以其產品力是不容小覷的。本文為作者原創，未經授權不得轉載