Zi 字媒體

車輛購置稅的高低，可以說時刻牽動著國內汽車消費者的心情。從2015年10月優惠政策實施后，汽車銷量的大幅上升。到2017年補貼退坡后，連續數月車市的低迷的對比。大家就不難看出，車輛購置稅的影響力有多麼巨大。而車輛購置稅政最近又有了新的變化，8月7日，財政部、國家稅務總局兩部委聯合起草的《中華人民共和國車輛購置稅法(徵求意見稿)》，正式向社會公開徵求意見。這也就意味著，原來從2000年10月開始實施的《人民共和國車輛購置稅暫行條例》即將壽終正寢。根據數據顯示，這項老車輛購置稅條例17年來，為國家貢獻了超過2.3兆元的稅收。如今，終於要正式從行政條例升級為法律了!新政策升級 四大方面做出改變完善 車輛購置稅政策從行政條例升級為法律，無疑更加具有權威性。新政策相比老條例，變化並不算太大，只是在徵稅對象、計稅價格、稅收征管、退稅規定等幾個方面做出了高效而科學的改善。今後車輛購置稅的對象，由原來的汽車、機車、電車、挂車和農用運輸車輛五大類，改變為汽車、機車、挂車和有軌電車四大類。而農用運輸車與無軌電車則被歸為汽車類別管理，也就是說雖然種類少了，可納稅車輛範圍卻更大了!另外，車輛最低計稅價格將被取消，這點對於消費者們來說，無疑是一個好消息。這意味著買廉價車的朋友，不用再為最低計稅價格而多掏錢，只需要根據車輛實際價格納稅，減輕了消費者的負擔。同時，《中華人民共和國車輛購置稅法(徵求意見稿)》還在退還稅款方面，做出了新的規定。消費者在把車輛退貨后，可以依法申請退還車輛購置稅款。而且，新增政策里也明確了已繳納過車輛購置稅的車輛不再徵收。車輛購置稅10%稅率不變 優惠會提前取消？說了這麼多，其實對於車輛購置稅的新政策，大家最關心的還是稅率的多少，是不是會將10%的稅率下調呢?從目前的情況看來，這應該是不可能的，因為在財政部、國家稅務總局發布的《中華人民共和國車輛購置稅法(徵求意見稿)》中，採用了稅制平移的方式，車輛購置稅的稅率依然會維持在10%。如此做法的目的，主要是因為要維持目前的稅收平衡，同時不減少財政的收入。大家都知道目前1.6升及以下排量車的輛購置稅稅率是7.5%，原本根據2016年12月15日，財政部、國家稅務總局聯合發布的信息，到今年12月31日之後稅率才會恢復到10%。可如今新政策的出現，讓不少人擔心政策的補貼優惠會提前被取消。不過，目前關於車輛購置稅新政策的具體信息，還有待修正，想買車的朋友們也不用太著急。總結：車輛購置稅政策的改變，側面說明了這些年來汽車市場發展的快速。新政策里的諸多改變，有對消費者有利的，也有對消費者不利的。估計最晚在明年政策補貼取消后，車市和各大車企們都會迎來最嚴苛的考驗!