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溫馨提示：點擊上方藍字關注「有車說車」，ycsche，有車天下汽車網創始人網路混混創辦，合作請發郵箱fu@chetxia.com！隨著環保政策、小排量渦輪增壓發動機趨勢等浪潮中，許多汽車廠商已經全面拋棄自然吸氣發動機，轉而投向全面渦輪增壓。而堅守在自然吸氣道路上，或者認為對渦輪增壓並不太感冒的日系廠商，已經開始逐漸走出堅守自然吸氣的界線了。最近有媒體爆出，一汽豐田將於2017年下半年停產皇冠2.5L發動機車型，而未來國產皇冠車型將會主打2.0T車型，這也預示著這台代號5GR的2.5L V6發動機正式退出舞台。在豐田未來幾年的產品規劃中，旗下產品將逐漸普及增壓化和混動系統，2.5L V6發動機將被增壓發動機所取代。天津一汽豐田皇冠改型(339B)項目已在天津市環保局上公示。報告書中指出，一汽豐田將取消皇冠2.5L V6車型，僅搭載2.0T發動機。目前豐田在華搭載2.5L V6發動機的僅剩下一汽豐田皇冠和銳志，而銳志將在2019年停產，豐田2.5L V6發動機將退出舞台。日系其他廠商中，日產在推出的車型幾乎全面自然吸氣，本田已經在A級轎車領域普及1.5T和1.0T渦輪發動機。而一貫認為自然吸氣就是王道的馬自達，早前已經據說要推出2.5T渦輪發動機了。其實，一汽豐田要停產皇冠2.5L V6車型，其大多數原因無非是「減排」這個大環境下的舉措，2017年豐田將繼續推進「增壓」化戰略，推出新款卡羅拉1.2T、普拉多2.0T車型，未來還將有更多車型普及增壓引擎。