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一陣陣超級跑車的油門聲使下午的嘉里中心顯得更加躁動，記者所在區域的氣溫因十幾台總價約3億元豪車的發動變得更加炎熱。不過，這些豪車並不是純粹用來展示的，在「共享經濟」流行的當下，這些豪車也將進軍共享市場。至尊寶豪車共享平台創始人 周銘傑：我們現在是從19.9元可以開（尼桑）GTR 到蘭博基尼 法拉利 以及49.9元可以開勞斯萊斯 這是我們在推廣期間的價格 最終正式上線的價格 應該是在300到600元每小時不過記者也在現場看到標識牌，價值2000萬元的邁凱倫P1，一個小時的共享價為15000元。採訪中大部分市民認為，共享汽車，只要能滿足代步功能就夠了。市民表示：「就覺得這跑車共享，一個我看還蠻貴的，600元一個小時。真正喜歡玩跑車的也不會玩這個，我覺得。」另一個市民也表示：「共享跑車，這個單價會不會有點高，就是能不能大眾一點，普通一點就好，不用共享跑車。」該豪車共享平台創始人周銘傑也承認，目前大部分人都認為豪車遙不可及，但他也有自己的觀點：「十五年前，兩千年初的時候，有人開私家車就覺得這個人肯定很有錢，要不就這個人有一定地位，他經濟條件會特別好。但那時候誰會想到十年之後，私家車可以如此之普遍，私家車可以當優步，可以當滴滴，就是真正的一個交通工具可以拿出來供大家使用 給大家分享。所以我覺得，在不久的將來，我們今天在做的這個事情，就是將超跑拿出來共享，可以給更多人使用。」