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圖為水泥航母上的新型預警機【紫龍防務觀察第333期】近日，據俄羅斯消息報發表文章稱，航母又有大動靜了，這次是一架體型龐大的艦載機上艦，它就是大型固定翼艦載預警機，儘管這裡的上艦指的是一艘水泥試驗航母，但白宮卻因為它夜不能寐了，甚至有美國官員表示這架艦載機的出現讓整個美國海軍都不淡定，因為這預示著航母的強勢崛起。經過仔細分析，我們判斷這個神秘的陸上航母設施其實就在艦船研究設計中心，即原來的中船重工701艦船研究所，該單位是進行許多尖端海上軍用技術研究的核心。而我們知道，艦載機肯定是中航工業下屬單位所研製的，而701所是負責艦船技術研究的。因此，艦載預警機出現在701所內的唯一解釋就是艦載預警機已經完成工程設計，那架飛機就是工程樣機，而701所就是要用該機進行航母上的操作測試。圖為艦載預警機CG圖【紫龍防務觀察第333期】甚至該機還可能進行起降測試，看看新機型與滑躍式航母的搭配能力。其實，早在2012年7月，701所內就出現的一款標註著JZY-01代號的艦載預警機驗證機，據稱，該機是由運-7小型運輸機改裝而成的。當然，雖然海軍即將擁有兩艘滑躍式航母，但這只是一個過渡階段，最終希望擁有的還是彈射式航母。此前，一些網路照片已經證實了軍方在另一處陸上設施內安裝了至少兩部彈射器，或許正在對殲-15艦載機和無人機進行彈射測試，今後肯定也要對艦載預警機進行彈射測試。關於這架艦載預警機工程樣機的氣動布局設計，很明顯是參考了美軍的E-2艦載預警機，不過，這種參考並沒有什麼可恥的，要知道蘇聯曾在1980年代試圖研製艦載預警機時，候選方案之一的雅克-44也是與E-2類似的構型。圖為運7艦載預警機驗證機【紫龍防務觀察第333期】只不過，雅克-44的尺寸太大，再加上蘇聯行將解體，雅克-44才無果而終的。其實，艦載預警機的獨特使用環境就決定了它無法使用小型運輸機通常採用的水平尾翼+單垂尾，在於H型4垂尾的氣動效率更高。至於發動機，國產艦載預警機很可能採用某款商用支線客機的外國發動機改進型號，由於客機發動機的燃油經濟性和安全性要比運-7上的渦槳-5A-1型更好。目前，自主設計的新舟系列和ARJ21系列兩款商用民航客機都採用外國發動機，而且技術性能良好，是國產艦載預警機發動機的很好選擇。蘇聯原來研製的雅克-44不僅機身長度、翼展太大，其發動機也過大。當然，這或許是蘇聯長期不重視小型通用飛機發展的後果，而美國官方和民間始終都有對小型通用飛機的巨大需求。做原創，我們是認真的！更多精彩，請關注「紫龍防務觀察」微信公眾號：zilongfw本文為作者原創，未經授權不得轉載