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本周，車圈動靜不小。成都車展進行得如火如荼，有車企發布了中期財報，究竟情況如何，讓我們一起走進一周辣條：女性鍾愛瑪莎拉蒂？近日，新款瑪莎拉蒂Ghibli轎車在成都車展首發，新車進行了多達11項外觀升級、6項內飾升級，並新增電吸門、EPS電動助力轉向系統、交通標誌識別、高速輔助等一系列升級科技配置。值得一提的是，瑪莎拉蒂在的女性用戶佔比達到40%，這大大地超越了其它市場，其它市場瑪莎拉蒂女性車主比例大約為5%。肯定不是因為gmm保時捷有國產打算？前段時間，豐田掌門人豐田章男開通了微博並向大家問好，冬粉紛紛在評論區留言：請不要讓雷克薩斯國產。作為價位更高的豪華品牌，保時捷也面臨相似的問題。車型會不會產？保時捷總裁及CEO方智勇每年都會不止一次被問到此個問題。方智勇近期在成都車展表：「目前不能把話說死，但是現在來看我們還沒有計劃，未來五年、十年會不會有這樣的計劃我還不知道，大家都不知道未來會發生什麼。」方智勇稱，目前來看，非本土化或者是德國原裝生產進口，應該是保時捷最大的品牌優勢之一。而且從消費者的反饋來看，他們很看重「德國製造」。國產保時捷@眾泰成都車展的新車，名字有些「一言難盡」plus濫用：上汽大通G10 plus在手機圈，「plus」這個後綴算是相當常見，從iPhone開始到各路品牌都在採用這個後綴。不過在汽車圈，上汽大通G10應該是第一款採用「plus」後綴的車型。其實上汽大通G10 plus就是一款年度改款的G10，無論動力、尺寸、造型均沒有任何區別，只是增加了新的內飾配色和車輛配置，略微改動了產品布局，價格區間也與現款保持了一致。文不達意：長安逸動XT RS在汽車產品中，奧迪、福特、雪佛蘭等品牌都在自家的運動車型上採用過「RS」的前綴或者後綴來表明其運動身份，不過對於長安逸動XT RS來說，「RS」所代表的「Race Sport」之意在這款車上實在難以見到。舊名新用：現代全新瑞納、起亞全新福瑞迪說起瑞納和福瑞迪這兩個名字，相信很多消費者不會陌生，作為現代和起亞曾經的銷量功臣，這兩款車曾在低價位區間有過不錯的表現。不過隨著時間的推移、後續車型的出現，這兩款車型慢慢停產，退出了市場的主流。拿出舊名套新車打「情懷牌」，感覺low low～賓士銷量無法拯救北汽，上半年北汽凈利暴跌59%北京汽車（1958.HK）最近發布2017年中期業績報告顯示，由於受到北京品牌半年巨虧近33億元，以及北京現代銷量下挫近半的影響，2017年上半年，北汽凈利潤同比下跌近六成。中期報告顯示，北汽上半年收入的增長主要由於北京賓士的收入增加。今年上半年，北京賓士關聯業務同比增長56.0%，但依然無法力挽狂瀾。唉配圖來自網路，侵刪。