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（8月5日）8月5日，是個平凡而又有意義的日子。今天騎行到拉孜縣城。經過25個日日夜夜，經過2138公里的山山水水，經過種種的磨難與艱辛，經過與團隊的悲歡離合，新藏線上(國道219)第2138公里的里程碑已經踩在腳下。這也宣告，新藏線騎行順利結束了！後面的騎行相對輕鬆，計劃再用4天到拉薩。多謝朋友的關注支持！7月9日，我和我的團隊經過近兩個月的準備，經過4700公里的跋涉，終於來了葉城。他們是大天使、小武、小魏。他們都是有夢想的青年，懷著對祖國遼闊山河的熱愛，曾多次期待著騎行進入拉薩的浪漫時刻。然而，現實卻給了我們無法預測的結果。多年罕見的豪雨使公路損毀，需要聽上級的通知。隱隱有不祥的感覺……7月12日，我們決定碰碰運氣，等待的時光很煎熬。我們來到葉城新藏線(國道219)「零公里」處。在這裡，真正體會到祖國的博大遼闊。出師不利，由於連日降雨，庫地方向發生多處水毀塌方，道路被封。這是多年未遇的情況。騎友們紛紛來到70公里處，搭起帳篷，等待放行。終於放行了！經過幾天搶修，219國道已具備基本的通車條件，99公里處留下墨寶。吃力地翻過新藏線上的第一個達坂。為了更好地記錄這次騎行，我們的團隊購置了「無人機」、兩台運動相機、兩部單反相機。還專門就攝像技術請教了專家。國中同學王老闆非常支持我們的活動，提供了車輛，還有許多朋友也大力相助。今年，天津市將榮幸地主辦「全運會」，宣傳健康理念，頌揚人人參與的精神，是每個天津人的責任。我們要借騎行，宣傳「全運」，宣傳天津！但是，困難超出我們的計劃，道路的艱險也超出我們的想象！在翻過麻扎達坂下山途中，我們的旅行車受阻，破損的盤山路深坑泥潭，巨石流沙。下山的車輛受阻，車輛沿盤山道堵塞十幾公里。為了避免更大的損失，我們又回到204道班。經過嚴肅科學的調研商討，我們的團隊決定撤離，將新藏線騎行的重擔交給我。出發，需要理想與勇氣，離開更需要理智與智慧！感謝我的團隊！淚灑204道班，我將肩負著團隊的期望，獨闖新藏線！以後的騎行經歷，證明這次選擇是極其英明的！三個達坂，是新藏線騎行的第一關。海拔陡升，盤山路直上青天險峻異常，對騎行者考驗的開始！雖然有騎行其他入藏線路的經驗，但還是被新藏線的艱苦所震撼！但我身後有團隊的支持，他們給了我無窮的力量！我多麼希望，在這人跡罕見的險途中，能有「大天使」的歡聲笑語，能有「小武」的專業大片，能有「小魏」的清純面容！令人目眩的盤山路。艱苦的道班，我的「雅舍」！賽圖拉，承載著保家衛國的信念與決心！康西瓦，烈士的英魂如昆崙山的雪峰，巍巍屹立永衛國門！祖國的領土雖遼闊，但沒有一寸是多餘的！奇台達坂下，荒涼至極的阿克塞欽盆地。進入西藏。藏西秘境——阿里。（摘自《採風報》旗下微信公眾號：昊樂活，圖/文：楊衛）