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ESP，也就是車身電子穩定系統，而這個系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。所以這個系統榜哥一般都不建議關閉！那有人就應該會問了為什麼這麼重要的系統還會有個關閉按鈕呢？其實這個按鈕在日常行駛很少會使用，但是當遇到下面這些特殊的情況時，還是很需要把ESP系統關閉的！當車輛陷入泥地或沙地越野車輛在泥地中行駛時，車輪附著力很小，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這即便是猛踩油門，也很難脫困。所以這個時候就需要關掉ESP，使車輛脫困。當雨雪天遇到爬坡打滑時車輛行駛在雪地或積水的路面時，特別是上斜陡坡，車輪非常易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統會限制發動機的輸出，其結果就是一般車都能上去的陡坡，因ESP的啟動反而可能過不去。當車輛安裝防滑鏈時安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測信號會失准，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，與其報故障，不如直接關掉。當需求激烈駕駛，如漂移時這點就不用多說了吧，想要車輛漂移，ESP系統必須關閉，皆因車輛在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀態，如果還打開ESP介入限制車輛的滑移，漂移的動作也就很難做出。可能有冬粉會問：「自己的車是配備了車身穩定系統的，但卻怎麼也找不到ESP這個按鍵？」不是所有的車身穩定系統都叫ESP！並非所有配備ESP的車輛都可以關閉ESP，比如低配的福克斯就無法關閉。另外還有一種情況，就是不同品牌車型、不同技術提供商之間對電子穩定控制系統的叫法會有不同，比如日產叫VDC，豐田叫VSC，本田叫VSA，寶馬叫DSC等等，其實他們的工作原理都差不多。那車輛要怎麼才能知道是否開啟了ESP呢？全部配備ESP的車輛，在著車之後，ESP都是默認開啟的，根據不同品牌車型的不同設定，有些是短按「ESP OFF」按鍵，有些是長按「ESP OFF」按鍵，就可以關閉ESP功能。但需要注意一點，ESP雖然開啟，但不介入工作的時候儀錶盤的ESP燈是不亮的，只有介入工作才會亮燈，如果這燈長亮就要檢查一下車輛問題了。而當ESP OFF按鍵燈亮起時，證明此功能未被打開；而該按鍵燈不亮時，也就是一般啟動車輛的默認狀態為開啟此功能。