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與大家共享一篇R8 V8的6萬公里大保養作業。在日常早晚交通高峰時，是很少在路上見到奧迪R8超跑的。超跑大部分時間都是擱著的，每年的積累行駛里程都不長，幾年才跑一萬公里也不奇怪，一年做一次小保養也不少見，但還是得堅持周期性的保養，否則後期損失就多了。R8的大保養周期是三萬公里，除了常規小保養的機油和機濾，還需要更換更多，簡單說，就是液體全部換新，包括防凍液、剎車油、助力油，進氣空濾、空調濾和火花塞；這是一台V8，我們還有很多V10的保養記錄，有空再發。簡單介紹一下保養的全過程這輛V8因為平時開得少，放在地庫也挺髒的，先清潔車輛，洗凈車身的積塵發動機艙內也不幹凈，碳纖維護板上一層土，這幾塊碳纖維發動機護板可是價值6萬多的使用奧迪電腦來偵測車輛是否有故障，只有一個輪胎壓力監控的故障碼，這很正常，R8的輪胎缺氣也會留下電腦記錄的，消除就好了。拆下進氣風箱，看看發動機進氣濾芯臟不臟空氣濾芯挺髒的，必須更換了，風箱裡面很多沙土， 430馬力發動機的呼吸力量驚人，需要清理為了方便養護，需要拆下發動機兩側的碳纖維護板拆下所有碳纖維護板后，可以看出車內有多髒了，保養完畢後會做清潔檢查各種油液，發現助力油已經很少，看不到液面了把進氣風箱拆下來，端走清洗，用水就可以洗乾淨裡面的塵土所有新的養護品準備，看得出用了多少東西嗎？東西不少，多是液體，我一個人抱不動的，清單如下：機油，埃猛荷蘭進口機油 5W 40，1升裝X10瓶機濾，原廠X1汽油，濾芯原廠X1發動機清洗油，埃猛4升裝X2助力油，原廠 1升X4防凍液，原廠 1升X8空調濾，MICRONAIRX1剎車油，原廠1升 X2空濾，英國ITG X2先換空調濾芯，此濾芯在手套箱的最深處，拆裝比較費時更換汽油濾卸掉油底殼的螺絲，放掉舊機油放完舊機油之後，加入發動機清洗油，著車運行30分鐘，原理跟涮杯子一樣，就是多衝洗幾次，盡量把發動機內的舊機油給洗出來，更乾淨再放掉發動機清洗油，更換機油濾芯加入全新的5W 40機油放掉原車舊防凍液，加入新防凍液8升放掉舊助力油，加入助力油更換新的剎車油接下來，需要對動力系統進行清潔，包括節氣門和燃燒室節氣門拆下來看還是挺髒的，需要清理乾淨燃燒室用清潔劑清理積碳用噴油嘴清洗儀來清洗油路檢查火花塞，這個還不用換新，R8的火花塞建議兩萬公里一定要換裝上新的ITG進氣風格，濕式的，保證進氣量更大，過濾效果更好仔細清潔發動機艙的塵土，保養完畢汽車知識攻略群「識別.」上車