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昨天上午10點多，記者在市區城東路（勤儉路至大新路段）看到，該路段東半幅架著高高的擋板，工人們正頂著烈日，在進行綠化隔離帶上樹木的移植和原有公交站台的拆除。在大新路與城東路的交叉口，豎著一個公車臨時停靠點的牌子。記者從嘉城集團了解到，從8月5日起，市區城東路（公園路至東方路段）綜合整治工程開始進場施工，整治路段全長近1公里，採取先東后西的半部封閉施工方式，預計工期在5個月左右。據介紹，此次綜合整治主要包括改造機非隔離帶為路面，將非機動車道從原先的7米寬壓縮到4.5米，由此雙向各增加一個公交專用道，並對雨水管進行改造升級，提升排水能力，還有路面整修等。此前道路為「三塊板」形式，雙向四車道，改造完成後為「一塊板」形式，壓縮非機動車道，改造為雙向六車道，將最外側的車道設置為「公交專用道」，其餘四車道為社會車輛車道。已在施工的城東路（勤儉路至大新路段），緊鄰嘉興火車站，人流量、車流量很大，公車線路也多。在南湖區法院公交站台上，記者看到，經過該站的公車線路就有8條，在採訪時，時不時就有公車經過，增設公交專用道已成為大勢所趨。「增設了公交專用道，能促使更多人選擇乘公交綠色出行，也能起到錯峰出行的作用，城東路原先的雙向四車道也將變成雙向六車道。」嘉城建設發展有限公司市政工程部經理金開銀告訴記者，此次整治路段涉及3對公交站點，分別為嘉興火車站、新東門農貿市場和南湖區法院，他們將拆除原公交站台及候車亭，新建站台設置在車行道上，採用佔道式公車停靠站。該工程建設完成後，意味著如今中山路往東的公交專用道繼續往東延伸，整個二環以內的公交專用道建設路網將更加完善。除了早晚高峰（7:00～9:00和16:30～19:00）之外，私家車可借用公交專用道，這也將會在一定程度上緩解城東路的交通壓力。提醒車主：由於施工期間將採取半幅封道半幅通車的模式，也就是說原來往一個方向有兩條機動車道可以通行，施工封道之後只有一條機動車道可通行，相對會擁堵一些，建議車輛可以從大新路、勤儉路等周邊道路繞行。另外，在道路方面，還有一個好消息要告訴大家！作為嘉興市區南片東西向主幹道的三環南路從南湖大道向西這一段很快就要通啦~記者了解到，這條斷頭路將在今年11月全部貫通，這樣的話，城南和城西居民往來嘉興高鐵南站會方便許多。三環南路下穿城南路延伸段正在施工，這裡將建設一座立交橋，三環南路從橋下穿過，這也是嘉興市區體量最大的涵洞。嘉興經投公司市政部蘇經理介紹說，整個框架橋是152米，兩邊U型槽加在一起，一共將近400米。高溫天里，工人加班加點，確保工程保質保量，按期完成。這也是整個工程最後一公里施工路段，三環南路從三環東路到南湖大道段，之前已經通車。南湖大道往西到嘉杭路段，預計今年11月打通。南湖大道往西到嘉杭路段全長六公里多，雙向八車道，由於全程都採取了立交或者下穿的模式，整條道路沒有一個紅綠燈，設計時速80公里，所以這也是市區往來高鐵最快捷的一條道路，通車后，將大大緩解中環南路、長水路、由拳路交通擁堵的情況。期待打通后的三環南路～時速80碼，全程沒有紅綠燈！贊！嘉興發布綜合南湖晚報 嘉興小新微信公眾號