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一說起最美國產車小夥伴們會想起誰呢？是不是腦海中已經出現了水滴漣漪式的中網？不錯是它是它就是它吉利博瑞不提起水滴漣漪式中網估計都被大家給忘了曾經一上市銷量火爆一度被大家稱為「最美國產車」的它的確近幾個月來吉利博瑞銷量一度下降早已失去了剛上市時的風采從去年12月開始銷量到達頂峰5609輛之後整體銷量趨勢開始下滑最後到達3000輛單從銷量上來看不得不承認博瑞的銷售力度已經疲軟如果不及時改變很有可能一降到底不過好在今年7月4日新款博瑞正式發布作為中期改款車型新車針對外形和內飾都進行了小幅優化動力總成和配置也得到了一定程度的升級產品力較現款車型確實有了較大提升但新車型的到來能否提振博瑞的銷量呢？這還是個大大的疑問！博瑞能否再度崛起咱們還是得回頭說一說博瑞這款車博瑞正式上市時間是2015年4月一經上市博瑞便頭頂最美車的王冠創造了自主品牌的傳奇堂主當時看到這輛車完全看不出是一輛15萬的車子震驚的說不出話來恍惚覺得自主品牌的崛起就在這一輛車上頂著最美國產車的王冠博瑞到底是外強中乾還是內外兼修呢？咱們一起來深入了解了解先來說一說優點一、外觀堂主覺得外觀這東西有人覺得好看有人也會覺得難看這就是因為每個人眼光不一樣但是堂主還是要贊一贊它的外觀原創度極高設計用心融合了元素富有攻擊力的前臉流暢犀利的車身及溜背式的設計很符合堂主的審美當然也符合好多消費者的心理二、空間博瑞的車很長很長達到4.9米多什麼概念呢？博瑞定位B級車實際尺寸比很多B級車都大軸距2,850mm這將帶來超過同級競品的舒適感這也是自主品牌的傳統優勢三、有豪華車的檔次和品質感有人說車子的檔次感在於「坐在車內真正能讓人放鬆與車外完全是不同的世界」這就是說的是噪音而博瑞噪音控制特別好可以說是優秀了所以檔次感很強同時堂主能夠感受到博越工人們的用心外觀和內飾接縫均勻開車無異響質量和做工不錯說完優點再來說一說缺點一、中段加速不給力起步時會給你營造動力強的假象油門一踩立馬竄出去然而上路之後速度達到中段就開始萎了動力不足就表現出來了原因可能車重1.7噸根本原因還是發動機自主研發的發動機技術相對落後二、油耗過高博瑞最大短板是油耗一個典型的對比邁騰1.8TDSG平均油耗大約9.6L博瑞的1.8T平均油耗大約10.7L百公里比邁騰多了1L三、方向盤偏重2.4L的是機械液壓助力1.8T的是電動助力1.8T相對好一點但是還是比較重如果是個姑娘開車估計要練就麒麟臂了四、底盤「薄弱」並不是說底盤質量不好而是在行車過程中底盤總會是不是傳來聲響會誤以為底盤「薄弱」駕駛員從而失去駕駛的信心在設計上博瑞可以稱的上是最美國產車但是在汽車三大件上依舊和眾多自主品牌一樣存在或多或少的毛病還是現在自主品牌的那一套空間體格大配置豐富多然而平庸的發動機、變速箱、底盤還有高油耗拖了最美國產車的後腿吉利博瑞是一款實力配不上顏值的車子只能靠顏值吃飯並不能依靠才華好在本次改款最大的變化是在動力方面新款博瑞更換了那台1.8T發動機新1.8T發動機的最大功率從163ps提升至184ps最大輸出扭矩從250N·m提升至300N·m此外據悉新車的車重也有了明顯下降據說減重超過60kg不知這中期改款的車子能否帶來驚喜？整體來說，這僅僅是一次改款，變化不大，在外形內飾和空間等固有優勢方面，博瑞做了微調，提升不大，可以依舊保持競爭力。在最大糟點的油耗問題上，博瑞提升了發動機功率，降低了車重，同時全新發動機還帶來更好的操控性能。總之，相對現款博瑞，新款博瑞沒有脫胎換骨的變化，沒有大動干戈，但是針對明顯缺點進行了針對性改良，在付出成本並非太高的情況下，提升了產品力，提高了競爭力。（來自：玩車堂 ）