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2017-07-25T20:27:27+00:00
好消息!城際鐵路「省會環」成形!濟濱城鐵線路規劃出爐!以後從商河乘車20分鐘之內到濟南15分鐘可到濟南國際機場!另外章丘也將建現代有軌電車線路貫穿南北交通大動脈與濟南市區交通無縫對接……這麼走起來未來的濟南可以20分鐘到縣域30分鐘到達省會圈城市徹底跑出「省會速度」!商河根據最消息,我省將新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項目。這也意味著濟南未來又多一條高鐵線!濟南至濱州城際鐵路定位為城際鐵路從濟南新東站引出經濟南遙牆國際機場、濟陽、商河、惠民縣進入濱州市城區線路長度124千米並在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵根據規劃,濟濱城際鐵路明年開工,2020年通車。這意味著,到2020年,從商河乘車不到20分鐘即可到濟南市區(東站),15分鐘可達濟南國際機場,同時可經濱州乘京滬高鐵沿海通道抵達北京上海!章丘為了實現區域內各大交通樞紐的無縫銜接,章丘區將規劃建設一條現代有軌電車線路。連接和照應新材料產業園、濟青高鐵章丘北站、客運總站、火車站、濟萊高鐵章丘南站等各大樞紐和交通幹線,構建貫穿南北的交通大動脈,與東西向軌道交通形成「大十字」網路。然後再通過與常規公交的接駁,實現主動脈與毛細血管的配合,為市民提供方便快捷的出行條件。另外9月2日章丘同時啟動了三大交通提升工程南北外環和唐王山路東延工程開工建設半小時「省會環」即以濟南為原點,分別向淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州6個省會城市經濟圈城市修建城際鐵路,也就是說,未來城際鐵路將把濟南與淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、東營7市「圈」成一個「環」,實現半小時通達。那麼,重點來了,「省會環」啥時環起來?除了現有的濟南到德州、濟南到淄博有高鐵外,濟萊、濟泰、濟濱、濟聊鐵路都在規劃建設中。目前,濟萊城際鐵路已通過環評公示,計劃年內開工,2020年通車。根據公示,新建濟南至萊蕪城際鐵路項目正線建築長度115.831km,全線共設6個車站,分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。濟泰城際鐵路已獲批建設,並開展前期工作。根據規劃,濟泰城際正線長約74公里,通往泰安東部,總投資約100億元。鄭濟高鐵山東段的濟聊城際:目前鄭濟高鐵河南段已開工,山東段尚在規劃中。記者最新了解到,鄭濟高鐵已確定在長清設站,但最終線路走向仍待省發改委的批複。 未來 濟南東部,通過膠濟客專和在建的濟青高鐵連接膠東半島城市群,與日韓經濟體隔海相望;西部,通過在建的太青客專其中的石濟客運專線溝通石家莊、太原,聯繫中西部地區,通過鄭濟高鐵連接鄭州,直通中原地區。南北部除了通過現有的京滬高鐵連通外,還將與規劃建設的京滬二線相連,如此,北部連接北京、天津,與京津冀、環渤海經濟圈形成一體;南部連接南京、上海,接通魯南經濟帶、長三角經濟區。濟南如何與京滬二線相連?京滬二線規劃自北京始發到天津經過河北省的黃驊市后,再經山東境內的濱州、東營、濰坊、臨沂至江蘇境內新沂、淮安、揚州、泰州、南通終到上海,並不經過濟南。但市發改委相關人士透露,未來濟萊城際、濟濱城際的末端都將與京滬二線相連,即濟萊城際連通到臨沂、濟濱城際通過東營東北部連接京滬二線。如此,濟南南征北上的路途又增加一條南北大通道。山東商報新媒體 來源互動有獎 快來參與活力魯商,樂動全城!魯商集團25周年山東城市定向挑戰系列賽正在山東省火熱進行您只需點擊此處回復「活力魯商+姓名+電話」即可參與抽獎!祝您好運!上期抽獎結果已經出爐!!!共有36名幸運者中獎!之後,我們將在每站比賽結束后一周內,電話通知中獎者領獎事宜。商報一個 小編的工資就漲五毛!
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