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知道丹東的鴨綠江斷橋，卻不知道還有河口斷橋。在鴨綠江上一共有五座橋，丹東市內兩座，河口兩座，吉林省集安還有一座，都是當年日本人修建。 河口斷橋曾經是鴨綠江上連接中朝兩岸最早的一座公路橋。在抗美援朝戰爭中，這些橋樑也成為我們志願軍運送物資的主要運輸線。 ▲丹東河口斷橋——清城橋▲斷橋處，對面的朝鮮 ▲斑駁的痕迹難以拭凈，我們也不會忘記這一段歷史1941年日本侵略者出於軍事侵略和經濟掠奪的需要（把東北特產和物資通過這些橋快速地運到朝鮮，再轉運回日本本土），指令偽滿洲國和朝鮮當局建造此橋。河口斷橋建成於1942年，是一座公路橋。橋長709.12米，橋面寬6米，高25米，22座橋墩，計21孔。因為對面是朝鮮的清城郡（郡相當於咱們的市），所以原名叫清城橋。1950年10月19日，當時被任命為赴朝志願軍司令員的彭德懷，身邊僅帶了一名參謀，兩名警衛員和一部電台，乘坐一輛吉普車從這座橋奔赴朝鮮戰場。毛岸英也是從河口斷橋進入的朝鮮。1951年3月29日，美軍在陸地作戰不得利的情況下，出動 6 批次、30餘架飛機輪番瘋狂轟炸我們的主要道路和橋樑，有兩座橋被炸斷，形成今天的斷橋。為了緬懷在抗美援朝戰爭中的英烈，在斷橋橋頭樹立了彭德懷、毛岸英、邱少雲、黃繼光等眾多英模銅像，以勵志後人。 ▲斷橋對面的朝鮮 ▲斷橋對面的朝鮮▲斷橋處的廢棄炮樓，日本建造▲斷橋處的廢棄炮樓，日本建造圖片原創，歡迎轉載鏈接，使用請帶水印標明出處。