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記得關注酷車帥艇哦梅賽德斯-賓士防彈車現在代表國際最高防彈車改裝水平的出產技術為模具化出產，即車身一體化。全國際出產原廠防彈車的品牌有德國奔跑、勞斯萊斯、賓利、奧迪、寶馬等公司，可是除了奔跑防彈車以外，其他品牌均為託付代加工，其防彈車的規劃及防彈部件供應均託付德國因迪卡公司。 前臉尾部現在防彈車是原廠在模具化出產線上出產的防彈車，防彈車內各項車身部件均為模具化出產並選用最新淬火安全技術加強處理，且絕大有些為螺栓式超強銜接。非原廠的改裝因為改裝車型繁複，每種車型數量有限，不行能將車身構造的防彈有些選用模具化出產，所以只選用將防彈鋼板分部份切開銜接，銜接方法只能為傳統焊接。 並且因為焊接發生高溫，會下降焊接部位的防彈等級。 內部複雜的構造奔跑原廠模具化出產的S600邁巴赫防彈車，各項安全指標和技術參數大有些選用與通常量產車相同的數據等級，其間碰擊、側傾等請求均要遠遠高於通常量產車，安全功能也大大加強。 奔跑原廠模具化出產的邁巴赫S600防彈車：車身一體化規劃的超強構造,模具化出產的車身超強部件,極大的增強行進安全性，大大增強了車身強度及安全性。 車身防彈體系奔跑邁巴赫S600車身防彈玻璃：原廠的防彈玻璃關於透光度和折射率的請求參照通常量產車的等級請求，因為採購量大故選用超高等級防彈玻璃模具出產，通常改裝廠因為本錢思考不能接受，只能小批量定製。 防彈玻璃奔跑邁巴赫S600原廠防彈車：防彈輪胎體系 防彈輪胎奔跑邁巴赫S600原廠防彈車的車身加強體系：非原廠防彈改裝僅進行車殼防彈改裝，關於車橋、剎車、懸挂、避震等基本是不做改裝，而原廠防彈車的車橋、剎車、懸挂、避震等體系全部是依據車身各部位分量添加和車身重心高度的改動而重新規劃和出產的。 加強懸挂到現在，全國際最高原廠汽車防彈等級為：奔跑的Maybach S600，防彈等級最高可達VR10（德國彈藥管理局檢查） 防彈試驗奔跑邁巴赫S600原廠防彈車經過嚴厲的測驗 防彈試驗梅賽德斯-奔跑131年立異激情永不滅，作為矢志立異的引領者，從未停下腳步，為心中所向，馳之以恆。 本文由酷車帥艇推送