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即賓士E級換代之後，寶馬5系也迎來了全新車型。今日，全新一代寶馬5系正式上市，先期共推出8款車型，搭載2.0T高低功率和3.0T發動機，售價44.99-66.39萬元。全新5繫上市后，主要與賓士E級、奧迪A6L、凱迪拉克ATS-L等同級別車型競爭。外觀方面，全新一代5系採用寶馬最新家族式設計風格，全LED前燈組採用開眼角樣式，並與雙腎進氣格柵相連，相比老款造型更加年輕。車尾造型十分飽滿，尾燈輪廓與老款相差不大，但對內部結構進行了重新設計，夜晚點亮效果更佳。全新寶馬5系的長寬高分別達到了5087/1868/1500毫米，軸距為3108毫米。雖然與相現款寶馬535Li行政型軸距保持一致，但長寬高均有明顯提升，有利於內部結構的優化。與競品奧迪A6L 50TFSI、賓士E 300L相比，更是具有全面的優勢。此外，全新寶馬5系還將基於CLAR平台打造，相比現款重量降低130公斤。內飾方面，全新5系搭載了寶馬最新的iDrive 6多媒體系統，支持觸摸、語音識別、手勢操作、旋鈕按鍵等多種控制模式。尤其是多媒體屏幕新增的觸控功能，更加貼合國內消費者用車習慣，非常適合一些年齡較大的用戶上手。此外，全新5系的後排中央扶手還帶有和7系相同的Pad，乘客可以通過它控制車窗、空調、座椅、多媒體、氛圍燈等等。這相比原始的按鍵操作更加直觀、全面，上手難度也更低。乘客還可以將Pad從扶手彈出拿在手中操作，下車后也可以將其帶走。這次全新5系也引入了豪華套裝和M運動套裝，兩個版本在前後包圍、輪圈、迎賓踏板、方向盤、內飾用材等都有明顯變化。特別是內飾在用料及配色區分的基礎上，還提供了兩種樣式的方向盤，並在運動套裝鑰匙側面增加了三色M圖標條紋。動力方面，全新5系共有2.0T高低功率和3.0T發動機，均匹配8擋手自一體變速箱。進入國內市場的全新寶馬5系還搭載了此前出現在7繫上的魔毯智能空氣懸挂系統，通過後軸上的主動式橫向穩定器及空氣彈簧，動態減震控制系統可以在行駛中不斷調整懸架。根據所選擇不同的駕駛模式，以及感測器對路麵條件的識別，轉向操作和變速箱換擋邏輯也會做出適應性調整。