Zi 字媒體

工信部綜合油耗(L)立輕型汽車燃料消耗量公示制度，除了在工信部網站公示外，車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實際油耗標識，汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，以方便消費者辨識油耗程度或節能效果。工信部油耗測試方法：油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應該是兩類：直接測量，間接測量。工信部採用的是間接測量法，對於輕型汽車(最大總質量不超過3.5噸的車輛)，將整車放置在實驗台上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。一個完整測試循環共計1180秒，由四個市區工況小循環和一個郊區工況組成，其中市區工況共780秒，最高車速50KM/H;郊區工況400秒，最高車速120KM/H。在實驗中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態下運行。市區工況下，平均時速只有19公里，而且怠速行駛時間較長。市郊工況下，平均時速超過60公里，而且等速行駛時間較長。綜合油耗是用市區和市郊兩個循環的總排放量，除以完成這兩個循環的總里程后，利用排放量對應計算出燃料消耗值。由於實際道路狀態下，不確定的影響因素太多，所得到的數據僅供參考，一般情況下，現實油耗都比測試值高。實際油耗測試那麼到底怎麼測試油耗呢?首先要把油加滿，每次記錄到同一位置。或者直接看加油機上的加油量。同時將小計里程錶清零，或者是記錄最開始的里程數與結束時的里程數，進行簡單的減法。得到車輛所行駛的距離。燃油數據/公里數×100=實際油耗L/100km這樣既記錄了燃油消耗數據，同時行駛公里數也相對準確。計算出的油耗相對準確。小編總結工信部的油耗數據雖然看起來不靠譜，實際上也是可以開出來的。大量高速以及環城路段，不間斷地開車以及適度的保養，達到接近的數據還是沒問題的。但是反對故意不記錄怠速油耗!特別聲明：如有關於作品內容、版權或其它問題請於作品發布后的30日內與車市縱橫網聯繫。轉發內容由原作者承擔責任，與車市縱橫網無關。