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近日有關龍華未來將有7條捷運線的文章在網上曝光，朋友圈也紛紛被刷屏。一夜之間龍華區的寶寶們都笑瘋了，網上各種說龍華宇宙中心怎樣怎樣逆天的段子都來了......相關話題也在網上引起了熱議。有網友卻表示不同意，認為龍華區的人民只是在「意淫」！有人認為，寶安才是真正的低調，多富豪！有網友明確指出，龍華的捷運規劃還不夠成熟。力挺龍華的聲音也很多！火藥味濃濃的！不過所謂順「軌」摸「商」捷運就是像拉動區域經濟的馬車一樣萬眾矚目，人見人愛龍華寶寶們激動的心情我表示理解 氮素 在我一本正經認真嚴肅滴研究后發現真正該激動的該是 寶安人啊 因為 從深圳最新的軌道交通規劃來看 到2030年寶安將有14條捷運線 總里程約 218公里 （相當於往返廣圳→深圳）（點擊可查看大圖）1、目前寶安區內已建成運營3條線路 ，1號線、5號線和11號線，共計約54.9公里；在建1條線路6號線，約9.8公里，通車后運營里程達至64.7公里。2、四期建設規劃寶安區納入2條線路，12號線和13號線，合計里程約33.8公里，建成后至2022年通車裡程至98.5公里。3、據市規土委公布的深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案表示，至2030年，深圳將擁有32條捷運線路，其中寶安區內未來經過線路就有14條！分別為1號線、5號線、6號線、9號線（西延）、11號線、12號線、13號線、15號線、18號線、20號線、26號線、28號線、29號線和30號線。共計14條，線路里程約為218公里！（圖為深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案）怎麼樣！有木有被震撼到？這14條捷運線的情況到底如何？具體有哪些站點經過？哪些片區的人民又將獲得最大受益？下面就讓我們一睹為快1號線專為土豪設計，暢遊深圳核心地帶1號線（羅寶線）是深圳最早開通的捷運線，該線途徑寶安、南山、福田、羅湖4個區，共有有30個車站。該線大致鋪設在人民南路及深南路地底，連接了深圳市的東門商業區、蔡屋圍一帶的中央商務區、華強北商業區、深圳市中心區、深圳華僑城的高級住宅區以及深圳的華僑城旅遊區。 5號線三小時繞深圳走一圈5號線 （環中線） 貫穿環中線貫穿城市第一、二圈層，連接城市西、中、東三條發展軸。是構成深圳市軌道交通運營網的骨幹線路、聯繫沿線各組團和三大交通樞紐的快速走廊。11號線行駛在海上的捷運11號線（機場線） 身兼機場線和廣深城際軌道線路雙重任務，經過福田、南山、寶安等三個區。11號線是目前國內一次性建成線路最長、速度最快的捷運，運營時速為65公里/小時，最高時速達到120公里/小時。另外鐵11號線有商務車廂和普通車廂，商務車廂抬頭就能看到藍天白雲，低頭就是浩瀚大海，簡直不要太美！6號線進擊的光明就要來了6號線(光明線) 起點深圳北站終點松崗站，總長51.8公里，呈南北走向，6號線共開通有20個車站。6號線連接龍華街道新城、石岩、光明、公明、松崗等片區，並通過龍華線換乘至福田中心區。6號線為聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線並且線路預留了R1線與東莞軌道交通銜接。預計建成時間：2020年。6號線開通后，往北，分分鐘可去光明、東莞往南，輕輕鬆鬆去福田！（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）9號線（西延線）16分鐘連接紅樹灣與前海9號線（西延線）路東起9號線一期紅樹灣站，終至前海深港合作區航海路站。線路全長約10.8公里，均為地下線，設10座車站，未來可與5、12、13、15號線及深惠城際線形成換乘。開通試運營時間：2019年年底。9號線西延線建成后，從前海至紅樹灣站的乘車時間將縮短至約16分鐘，不僅大大方便前海市民辦公及出行，同時還將連接惠州、東莞、廣州。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）12號線南北穿越寶安老城與南山的唯一路線12號線(南寶線)是目前深圳唯一，一條南北穿越寶安老城區和南山區的線路。主要是連接蛇口自貿片區、南山南油、南頭、寶安新安、西鄉、福永以及空港新城地區。支撐城市西部發展軸，未來還將接駁東莞捷運2號線。全程設置33個站點，18座換乘站與現狀或規劃的10餘條線路換乘，還經過了荔香公園、海上田園、赤灣、左炮台等觀光點。最新消息：捷運12號線將於2017年9月進行動工準備，11月起將分批入場施工！預計通車時間：2022年12號線開通后，將可以串聯空港新城片區、廣深科技走廊、「先進位造城」與「科技創新城」。成為支撐深圳市西部、前海（蛇口）自貿區、空港新城等地區城市發展的「軸帶」。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）13號線緩解深圳灣擁堵不是夢13號線（石延線） 是一條縱貫深圳南北的捷運快線。跨南山區、寶安區、光明區等區，線路連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石岩、公明、光明等片區。13號線覆蓋中部偏西地區南北向交通需求走廊並將預留北延至松山湖條件。線路全長23km，設站22座，先後與11、2、9、1、5號線換乘。預計通車時間：2022年13號線建成后將極大緩解深圳灣口岸的擁堵；可以幫助石岩和光明的人民快捷抵達市區；同時也方便南山中北部的松坪山、留仙洞、西麗中心、白芒等地的居民去南山中心。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）15號線起點和終點都在前海15號線(南延線) 起於寶安區海城路，經西鄉、寶安中心、西麗火車站、科技園、南山中心等片區，終點設在前海媽灣片區，線路全長約27km。目前狀態：正在規劃編修，最快2018年開工。 15號線建成后將連接南山科技園、寶安中心、后海、前海等重要片區，覆蓋南山科技園南北向交通需求走廊，成為支撐西部發展的重要樞紐。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）18號線穿越大半個深圳去平湖18號線（寶鹽線） 起於空港新城，終止於平湖，線路長43 .2公里，為東西向市域快線。途經沙井、光明、觀瀾、平湖等地，定位為快速服務線路，是深圳市遠期規劃線路。目前狀態：正在規劃編修。18號線建成后將成為連接寶安、光明、龍華、龍崗以及鹽田五大區的重要樞紐。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）20號線要的就是國際范兒20號線 （南延線）覆蓋機場、國際會展中心以及空港新城等重要地段。線路起於T4樞紐，終止於空港新城，線路全長約12公里，設站6座，地下敷設。目前狀態：正在規劃編修。20號線未來還將與東莞、茂名等地銜接，建成后將推動珠三角東部灣區區域一體化發展。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）26號線換條線路，輕輕鬆鬆去機場26號線(松崗線) 是連接寶安機場至寶安松崗的普速捷運線，線路全長17.8千米。該線路南起深圳寶安國際機場東，往北沿京深線、廣深公路鋪設，大致與11號線平行，最後終於京深線與松福大道交匯處。26號線自南向北將與1號線、12號線、20號線、30號線、18號線實現換乘。目前狀態：正在規劃編修，預計2022年後開建。26號線建成后將分散11號線的人流，對寶安松崗的人民是極大的利好！（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）28號線媽灣、西灣、前海灣，一線相連28號線 ,是連接南山蛇口至寶安西鄉的普速捷運線，線路全長23.8千米。該線路南起蛇口赤灣左炮台，往北大致沿海岸線，經媽灣、前海灣，在西灣紅樹林公園向東折向寶安固戍。28號線自南向北將與12號線、24號線、21號線、15號線實現換乘。目前狀態：正在規劃編修。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）29號線光明人的福利線29號線 ，是連接南山紅樹灣至光明公明的普速捷運線，線路全長30.6千米。該線路南起南山紅樹灣，往北穿過白石洲到達西麗片區與7號線交於珠光站。往西茶光路、往北沿保寶石路，在穿越石岩片區後進入光明公明片區將石社區。29號線自南向北將與11條捷運實現換乘，分別是9號線、11號線、1號線、20號線、21號線、24號線、7號線、27號線、13號線、15號線、18號線。目前狀態：正在規劃編修。（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）30號線專為大空港而生30號線，是連接寶安福永至大空港的普速捷運線，線路全長10.1千米，屬於遠期規劃線路。該線路大致呈東南-西北走向，從福永鳳凰山附近引出，主要沿鳳塘大道鋪設，然後在海邊彎向北部穿越東寶河到達大空港。30號線自東南向西北將與5條捷運實現換乘，分別是深圳捷運26號線、11號線、12號線、20號線、18號線。目前狀態：規劃修編30號線建成後福永、鳳凰山等片區的居民估計身價要暴漲啊！（線路暫未完全確定，以官方最新公布為準）要知道目前整個深圳已開通的捷運線僅有8條哦而未來光寶安就有14條！簡直是實力碾壓龍華、福田、南山這還只是說捷運而已還有深中通道、還有深莞惠城際還有大空港、還有國際會展中心......以後的估計要逆天了吧！最後再給大家看一組數據從2007到2017上半年，10年時間 寶安房價從12214元/㎡漲到了51587元/㎡ 漲幅為322%明顯超過了深圳近十年的房價漲幅！（數據來源：房多多深圳站）那麼，再過10年！你猜寶安的房價會是多少？ 留言告訴我答案 (10年我們一起見證)