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。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。近期以來，的航空股已經漲至至少18個月內的最高水平，而且可能還有繼續上漲的餘地。本周一(2月20日)，中金也上調了國航(00753)和南航(01055)的目標價，對此中金分析師指出，隨著經濟復甦步伐加快，的三大航空公司——國航，東航和南航的乘客數和收入可能會大幅上升，並「確認」南航股價將會有所反彈。雖然的三大航空公司迎來了今年彭博亞太航空公司指數中最大的漲幅，但他們的估值仍然落後於全球航空股的平均值。自從OPEC減產協議以來，石油價格已經日趨穩定，今年全球航空股平均上漲了6.4%，而在經歷了去年的大幅貶值后，今年人民幣有所走強，海外游的需求也開始恢復，給的各大航空公司帶來了利好。「我們認為油價，匯率和機票價格下降的負面因素已經完全消失，」中金分析師在他們的報告中表示：「我們看好未來航空股的表現。」在過去一年漲幅高達18%之後，國航的預計每股盈利達到了10.2倍，這是自2015年中期以來的最高水平。但是與整體亞太航空運營商指數預測的13.2倍相比，這一估值看起來就很便宜了。截至北京時間11:40，國航報，漲幅2.3%，達到9月以來的最高水平。此外彭博數據顯示，南航是亞洲乘客人數最大的航空公司，預計每股收益將達到9.2倍，這也是2015年8月以來的最高水平，而東航的預計每股收益為10.3，接近2015年6月以來的最高點。中金指出，乘客載荷的增加可以帶動這三家航空公司的盈利，其中南航的利潤漲幅最大，增長了17%，而國航和東航的利潤分別為10%和9%。