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現在每天在二環高架上運行的我們成都的第一條快速公交線路，讓市民們都感覺到十分方便快捷~好消息來了！小錦從市交委獲悉，年內我市將計劃開行沿金鳳凰高架至新都的快速公交線路~成都第一條BRT ：二環高架快速公交線成都二環高架快速公交包含兩條主線和兩條高峰循環線，於2013年中旬正式建成通車。成都二環高架快速路是第一個採用雙快模式（快速公交+高架快速路）的城市道路。 成都第二條BRT：金鳳凰高架至新都線路該線路起於升仙湖，止於金鳳凰大道繞城內側，全長7.8公里，將在鳳凰山高架上設5個站點，地面設2個站點，分別為升仙湖、中環路、三環路外側、鳳凰山二線、東風渠北側，金鳳凰大道終點、金芙蓉大道繞城內側站。 項目已於2014年11月26日動工，未來將進一步通向新都城區，把新都和成都市區緊密的連在一起，快速公交的開通給居住在沿線的市民帶來了最直接的利好，拉近了與市區的距離，住在新都工作在成都的朋友們又多了一個快捷交通選擇~市公交集團相關負責人透露，高架公交站均採用二環快速公交模式，目前從站廳層到站台的樓梯已完成鋼結構安裝，快速公車型、運行頻率尚未確定。繼2013年5月二環高架快速公交（BRT）開通運營后，成都一共布局規劃了4條快速公交。目前，除已開通的二環高架BRT，以及即將開行的鳳凰山高架橋外，日月大道、紅星路南延線等道路上，都規劃了快速公交。1成都市區—新都：鳳凰山高架BRT2成都市區—溫江：日月大道BRT日月大道是城西一條重要的進出城道路，交通流量大。2017年1月17日至2018年6月15日，日月大道（成溫路）快速路改造工程將啟動施工。 日月大道（成溫路）快速路改造工程，起點三環路蘇坡立交，終點文家場收費站，全長約5.6公里。現狀道路紅線寬度40米，雙向八車道，改造后道路紅線寬度65米，主道雙向8車道（含快速公交），輔道兩側各2根機動車道及1根非機動車道。3成都市區—天府新區：紅星路南延線BRT紅星路南延線BRT目前在道路的右側已預留出一條BRT車通道，不過還未通車。至於該快速公交系統何時運營，還需待相關部門出台系統規劃后再定。 4成都市區—天府新區：劍南大道BRT劍南大道的BRT線路將能夠實現與二環BRT的對接。由於劍南大道連接二環路沿線情況複雜，涉及鐵路、高速路等多處工程節點，目前方案仍在進一步深入研究。而站點設置問題，則需結合道路情況、土地利用以及線路運營等因素綜合考慮。這四條規劃線路有通過你家門口的嗎？你希望下一條成都快速公交線開到哪？快留言告訴我們吧！