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鐵三新手的第一輛腳踏車：公路車vs.鐵三車明明是玩鐵三，為什麼新人最好優先考慮公路車而不是鐵三車呢？原因主要有三點：車架的幾何區別公路車常見的座管角度為73-75度（角度較傾斜），頭管較長，前輪輪距較短。而鐵三車常見的座管角度為78-80度（角度較陡直），頭管較短，前輪輪距較長。因為車架的幾何區別，導致兩種車的騎行姿勢有明顯的不同。公路車在騎行時，車手的中心分佈於兩輪之間，身體重量由臀部、大腿和手臂平均負擔。公路車騎行姿勢較為直立和自然，這樣可以獲得更開闊的視野和更好的舒適性。因為公路車的前輪輪距較短，所以更容易控制，適應不同地形的能力更強，比如爬坡、過彎等。鐵三車在騎乘時，主要採用的是採用趴姿，所以騎行時的風阻更小、效率更高。也正是因為趴姿騎乘，車手的重心更多的是分佈在前輪上，肩膀和上臂骨骼承擔更多的體重。因為前輪輪距較長，所以鐵三車在操控性上稍遜，直線騎行時更穩定。其他考量因素鐵三車騎行時由於風阻小，故節省體力，但是趴低的騎行姿勢對新人來說需要更長的適應時間，且操控需要多多練習。騎行時雙手離剎車把較遠，制動反應時間較長，在開放道路上和集體騎行時會有一定安全隱患。綜合考量，開元老師給打鐵新人選擇自己第一輛車建議的建議是公路車。公路車更易操控，可以適應不同的地形和路況，騎行時騎行時雙手握在手變上，隨時可以捏剎車，安全係數較高，適合新手作為第一輛腳踏車入門使用。車架的材質：碳纖維vs.鋁合金碳纖維可以同時滿足輕、硬、舒適等特點，整體性能要優於鋁合金車架。而且鋁合金車架隨著使用年數增加會產生金屬疲勞，容易產生安全隱患。所以如果經濟條件允許，開元老師建議儘可能選擇品牌碳纖維車架。如何選擇合適的車架尺寸新人最容易忽略的一個問題，就是車架的尺寸。「車架就像衣服一樣分大小不同尺寸。」在腳踏車尺寸和舒適性的問題上，一輛腳踏車座墊到車把的落差較小，騎行舒適性較好；反之依然。前面提到了，腳踏車的落差大小跟車架的頭管長度有關。較大的車架→較長的頭管→較小的落差→較舒適。很多人覺得車架買小了比買大了好，其實這是一個誤區。車架尺寸每增大一號，Stack增加20-25mm，Reach卻只增加8-10mm。20-25mm的落差足以影響騎行的舒適性，而8-10mm的Reach則可以由把立，車把Reach或者手變位置進行調整。（Stack：五通的中線點到頭管頂點的高度，即車架的真實高度；Reach：五通的中心點的垂直線到頭管中心點的距離）車把高度可以用把立下的墊圈進行調整，但是把立下的墊圈最多不宜超過3cm，否則影響安全。車架跟身高有關係，跟跨高的關係更大。如何測量跨高，如下圖所示：開元老師提醒，測量時要穿鐵三服或騎行服，用字典（硬物）頂在自己的胯部，力度和自己騎在坐墊上的壓力相當，然後測量跨高，精確到毫米。如果沒有條件做腳踏車fitting，可以用下面的方法調整坐墊高度：座墊大致高度為：跨高x0.887注意：這個不是精確的座墊高度，但是可以作為調整的起點車架的尺寸也跟跨高有關係：公路車架的大致尺寸：跨高x0.65（厘米，四捨五入取整數）注意：不同品牌的車架，尺寸設計有所不同，應查閱具體的車架幾何尺寸表。總之，當選擇車架尺寸的原則就是，選擇車架儘可能大，讓自己更舒適；同時為了保證安全性，雙腳著地跨在車架上管上時，襠部離車架上管至少有一個拳頭的距離。作者簡介王開元，國內腳踏車功率訓練和鐵人三項科學化訓練專家，上海體育學院運動人體科學研究所。首位完成IRONMAN 70.3世錦賽的運動員，2017IRONMAN KONA世錦賽資格獲得者。1.天賦平庸又如何？只要不放棄，總能逆襲！2.每天都要運動，哪裡來的這麼多精力？3.致敬Norseman！聽說玄鐵·黃山賽要跳船出發？4.鐵三選手游泳訓練指南！5.與每一位鐵人都切身相關，全面解讀IRONMAN六大規則變動