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在城裡，對於不熟悉路的人來說，走錯道是非常常見的事情，同時專門引發實線變道的事情：右轉道插到中間道；到了最右邊發現右邊是左轉道之類的事情在小編生活的城市也是有不少。當然，今天我們不是要來討論這個，是由於類似這件事情，小編今天想要寫這麼一輛車。▼昨兒個回家，在風情大道的紅綠燈口，一輛豐田車強行右轉道插到小編前面，（豐田車經常幹這種事情，這讓我對豐田車主有些許偏見），而這輛車的名字叫做普瑞維亞，小時候記得大家都叫它子彈頭，不知道你們那邊有沒有類似的叫法。第一代Previa（豐田大霸王）90-99年▼普瑞維亞這款車，可以說是繼承了第一代豐田大霸王的一些血統，但又迎合了現代人對於汽車的審美，在這一點上不得不說，普瑞維亞是小編覺得最美的MPV了。可能有人會問我，普瑞維亞與大霸王是什麼關係？▼其實普瑞維亞就是大霸王，現款Previa其實是第三代的大霸王，是作為改款車型進入到市場，想想當年這可是能與克萊斯勒Minivan拼市場的車子。第二代Previa 00-05年▼而在這個奧德賽與GL8爭霸橫行的當下，普瑞維亞近47萬起的售價，以及12款至今未有改款，無論是老舊的2.4L發動機，還是CVT無級變速箱，都無法與現在新款發動機以及雙離合的配置媲美；就如許多車友會有這樣的用車感受：即使是2.4L發動機，動力也有點兒吃緊；加上CTV的拖沓，提速稍緩慢了些。沒有更新的儀錶，以及中控的塑料感，無法跟上的電子科技，確實讓人覺得不值這個50多萬的價格（tm沒什麼優惠不說，現車還得加價！）。現款普瑞維亞05年至今▼當然，全車原裝進口、介於SUV與豪華家轎之間的良好操控、優秀的發動機質量、以及非常好的燃油經濟性，還有就是對於MPV非常重要的一點：▼空間和乘坐舒適性，正是由於這幾點的存在，這車還能給自己加點兒面子，便有了許多企業用它來商務接送而去購買它。在小編看來，買現款普瑞維亞還真的是有些不值，畢竟05年大改款，12款小改款之後就沒什麼變化了，無論是發動機之類的硬體，還是其實的配置功能上都有些不夠用，16款雖然有望引進上市，但真的是丑得一逼，（日本命名為Estima），▼花這個50多萬，買個頂配的夏朗，3.5L的進口日產貴士，或者再加個幾萬買個賓士R320，都比這個子彈頭好呀。當然每個人都有自己的偏好，對於這個車，小編雖然是喜歡它，有這個錢去買MPV，或許也是不會選擇它的。「本文系「車娘子」原創，未經授權，請勿轉載。」