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7 月 13 日消息，昨日，一段順豐速運（以下簡稱「順豐」）大型無人機水上起飛視頻在網上引發關注。有知悉內情的業內人士透露，由於政策因素，順豐無人機現階段還屬於試飛測試階段，但一年左右就可拿到牌照正式商用。該無人機的機翼長約 10 米，採用全封閉式結構，機身未見窗戶，但順丰標志性「SF」logo 在機翼上若隱若現。有媒體消息稱，該款無人機的載重能力可以達到數百公斤，相對於目前載重普遍在 7-10 公斤左右的小型無人機來講，無論是應用場景，還是運送效率，都將大大提升，想象空間無限。據悉，這是順豐大型無人機研發過程中的一次科研飛行。據了解，順豐早在 2013 年 9 月就已經在廣東省東莞市進行了無人機測試。當時順豐表示，無人機的操作需要專業人員完成，並且對天氣場地等也有一定的要求，未來可能不會直接面向客戶，而在網點之間配送，將貨物送往偏遠地區。業內人士認為，此次曝游標志著順豐無人機將在政策允許範圍內全面商用。有快遞快遞行業專家透露，順豐在湖北鄂州建立機場作為國際核心樞紐，可和區域中心結合，覆蓋地區 GDP 已達全國總 GDP 的 90%。此次輔以無人機形成的網路，可覆蓋全國經濟欠發達的邊遠地區，實現物流全區域服務，36 小時通達全國。不過，無人技術也頻頻遇到政策層面的嚴格監管。兩個月前，民航局下發了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，要求自 2017 年 6 月 1 日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。這被媒體稱為史上最嚴無人機規定。由於政策等因素，大型無人機只能在較偏遠地區試行，不能在城市中運營。視頻所示應該是此次順豐拿到了這個飛行區域的批准試飛，未來等牌照下發后就可以在特定區域飛行運營了。業內人士表示，未來只要選擇順豐發貨，特定區域就可以享用無人機技術。從 2013 年的試驗到陸續發布樣機，再到政策逐步放開，順豐還會逐漸推出不同規格的無人機，日後可能會極大地影響物流的變革。