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大天津又要干大事了！今天，天津市政府網站發布《天津市人民政府辦公廳關於貫徹落實「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃的實施意見》這意味著天津交通未來五年將有大發展！到底有哪些交通規劃呢？快來get「福利」！基本實現京津保唐1小時交通圈，京津冀主要城市1至2小時交通圈，到2020年，鐵路總里程1500公里。其中，高速鐵路與城際鐵路里程達到460公里。建成跨界通道順暢銜接、高等級公路廣域覆蓋的公路網，到2020年，公路總里程達到17500公里。圍繞京津冀「四縱四橫一環」運輸通道，重點建設高效密集的客運鐵路網，完善貨運鐵路布局，優化區域鐵路運輸組織，積極疏解北京鐵路樞紐壓力，承接北京非首都功能疏解。到「十三五」末，形成「兩軸+十字」客運鐵路布局和「內客外貨、北進北出、南進南出」貨運鐵路布局，天津鐵路樞紐地位明顯提升。具體項目●建設京濱城際鐵路、京唐城際鐵路、京津城際鐵路機場延伸線；京濱城際鐵路據了解，該線路自規劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站。記者了解到，正線長約97.8公里。全線設寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海5座車站，將無縫連接高鐵及機場。京唐城際鐵路京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里。全線設8座車站。●加快推進京滬高鐵第二通道項目前期工作，爭取早日具備開工條件；「京滬高鐵第二通道」，又稱京滬東線。是近幾年社會公眾關注的一個熱點。它被認為是現在京滬鐵路的一個有效補充，並且具有極強的經濟效益、社會效益以及國防效益。●開展天津至承德、雄安新區等城際鐵路規劃前期研究；日前，天津市副市長趙海山在論壇上透露：「從雄安新區到天津要建一條新的高鐵，一直到濱海新區，半個小時一百公里，非常便捷。」《天津鐵路規劃示意圖》顯示，雄安新區在鐵路規劃建設方面或將有下述六項動作：1、新建「雄安站」、「雄安東」兩站。2、新建一條津雄鐵路，西起「雄安站」，向東經天津新建的「新客站」至終點天津于家堡站，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站后，匯入即將建設的京濱城際高鐵。3、新建一條京雄鐵路，由北京方向經北京新機場過「雄安東」站後繼續南下河北衡水方向。4、「雄安站」將新建一條線路在霸州西站接入現津保鐵路。5、從北京方向新建一條鐵路經「雄安站」過保定東站，開往石家莊。6、從河北固安新建一條鐵路經「雄安站」到保定東站。●編製實施天津市市域（郊）鐵路網規劃。研究利用既有鐵路資源與新建相結合，開行中心城區至外圍區市郊列車。完善市郊鐵路沿線站點功能，積極推動高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道「三網融合」。到2020年，軌道交通聯網運營里程達到375公里，編製新一輪軌道交通建設規劃。具體項目中心城區建成軌道交通4、5、6、10號線以及1號線東延線，加快建設7、8、11號線。濱海新區實現B1線和市域Z2、Z4線濱海新區核心區內通車。 捷運1號線東延長線預計2018年底開通！天津捷運1號線東延伸線全長15.8公里，共設車站11座，車輛段1座，終點站為雙橋河站，計劃2018年開通。捷運4號線：南段東南角站至新興村站預計2019年底通車，北段東南角站至北辰小街站計劃於2020年開通。根據規劃，捷運4號線南段起自南開區東南角站，止於東麗區新興村站，線路全長19.4公里，均為地下線，設車站14座。目前，南段工程已經進入開工階段。其中東南角站、多倫道站、大沽北路站以及曲阜道站位於和平區範圍內。除了南段外，捷運4號線北段車站也基本確定。根據規劃，捷運4號線北段工程包括北辰段和紅橋段，全長21.8公里，設19座車站。其中北辰段線路起點位於雙街鎮小街村，線路沿京津路敷設，至永定新河後進入外環路內，南至中環線勤儉橋，全長約16公里，共設站12座。捷運10號線：預計2019年開通捷運10號線一期工程線路範圍自西青區梨園頭站至河東區嶼東城站，正線全長21.181公里，共設21 座車站，均為地下站。線路位於中心城區外圍，沿線經過北部新區、衛國道地區、張貴庄、天鋼柳林、解放南路、梅江等重點地區。捷運6號線二期、捷運8號線、捷運11號線預計2017年內開工建設捷運6號線天津捷運6號線計劃分為兩期實施建設。其中捷運6號線一期南段為水上東路至梅林路，計劃年底實施試運行。捷運6號線二期為梅林路站至雙港，全長約4公里，包括3個車站，目前此項工程已列入我市2017年重點基礎設施建設項目，計劃年內開工建設。捷運8號線根據目前的規劃，捷運8號線一期工程西起南開區綠水園資陽路站，南至津南區鹹水沽站，是中心城區南部骨幹線。沿線經南開、和平、河西、津南四個區，服務天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、下瓦房商圈、解放南路沿線居住區、雙港新家園居住區及海河教育園天南大校區等地區。一期線路全長約33公里，設站27座，均為地下線。南端設雙港（海河教育園，南開大學南側預留地塊）車輛段一座。捷運11號線捷運11號線一期工程西起南開區復康路與水上公園西路交口的水上公園站，東至東麗區津塘二線與六經路交口的六經路站，途經復康路、吳家窯大街、友誼路、規劃誼黃道、澧水道、內江路、東江道、學苑北路、環宇道、津塘二線，正線全長22.6公里，共設車站21座，均為地下站。 市內道路：建成環線+射線快速路網具體項目改造外環線與外圍幹線公路交叉節點，緩解出入城銜接路段擁堵。加快快速環線與外環線之間主幹路網建設。濱海新區形成泰達大街—西中環—南中環—海濱大道組成的快速環線。實施次支路網加密工程，完善片區微循環，構築級配合理道路網系統。加快打通建成區既有「斷頭路」，完善捷運站點周邊銜接道路建設，對學校、醫院和居住區周邊道路卡口進行改造。到「十三五」末，建設「八橫六縱」高速公路網和跨界通道順暢銜接，高等級公路廣域覆蓋，普通公路通達度深、惠及面廣的公路網路，基本建成服務品質一流的現代公路交通體系。具體項目●推進京津冀公路交通一體化建設。強化對外輻射路網建設，建設津石高速天津段、唐廊高速天津段；實施G336國道提級改造，形成天津通往石家莊及西部腹地便捷通道。加快京津冀互聯互通路網建設，提級改造津圍北二線、濱玉、梅豐、喜邦公路等，實現普通國省道省際介面路同標準對接。●完善「八橫六縱」高速公路網。繼續加快在建高速公路建設，建成寧靜高速公路，形成貫通海河南北的快捷通道，與京滬高速公路、榮烏高速公路等共同構成天津高速環線；建成濱海新區繞城高速，完善天津港集疏運快速通道。加大普通國道改造力度，實施外環線國道功能外遷工程。●重點建設港靜、寶武、津寶公路等，提高公路通達深度和覆蓋廣度，實現各鄉鎮、工業園等通二級及以上公路，大力推進外圍區城鎮化路網建設。●加大區內公路建設力度，大力提升區級公路等級；加大相鄰區之間「最後一公里」鄉村道路改造力度；實施鄉村公路窄路加寬工程。未來，天津交通更方便趕緊擴散出去吧~