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近日，網上出現的一組華南某造船廠的最新圖片顯示，新一艘野牛級氣墊登陸艇正在船台上建造。根據曝光時間的先後順序，這已經是出現的第5條野牛艇了，不過此前外媒的消息披露當初和烏克蘭簽訂的合同是4條，前兩條由烏克蘭建造，在國內進行設備加裝，后兩台則交由該船廠在國內組裝建造。本次第5條艇的出現，說明野牛級氣墊登陸艇的後續國產化研製已經進入了實質化的階段。在今年中船集團國家重點工程突出貢獻先進個人、2016年度軍工工作先進個人事迹展示的報道里，對於中船黃埔文沖船舶有限公司總經理助理周軍的介紹，有這麼一段話：通過3號、4號艇組裝建造經驗的積累，一支能打硬仗、打勝仗的專家人才隊伍迅速成長起來，為該型艇的全壽命技術保障和後續國產化研製奠定了堅實基礎。由此也印證了野牛級會展開國產化的事實。前4艘野牛級氣墊艇的建造並不是那麼一帆風順。2013年4月12日，首艘野牛登陸艇在烏克蘭交付，這算是完成度最高的了。2014年烏克蘭局勢緊張，二號艇提前交付。由於是引進產品，其對外方專家的依賴性較大，但外方專家卻在逐步撤離，使得原始技術的支撐不足，導致建造陷入了極其困難的境地。好在建造團隊自力更生，克服了萬難，2015年完成2號艇交付，2016年完成3號、4號艇國內組裝建造工作，轉入系泊試驗，下一步就是儘快交付海軍。據了解，目前已服役的歐洲野牛氣墊登陸艇總共有12艘，其中俄羅斯和烏克蘭各有2艘，和希臘各有4艘。隨著野牛國產化工作的推進，那麼到時候將擁有世界上最龐大的野牛氣墊登陸艇船隊。國外引進，國內消化吸收，繼而投入國產化建造，典型的特色化武器研發的方法，正所謂走別人的路，讓別人無路可走。未來，大量的野牛級氣墊艇外加兩棲攻擊艦和船塢登陸艦搭載的726型氣墊登陸艇將會徹底改變對各爭議島嶼的奪占形式。（利刃/信者）本文為作者原創，未經授權不得轉載